Пассажирские з-да Аммендорф 47 серии

[A.G.]

А товарищ не знает, откуда пошло обозначение "47" и применимо ли оно к вагонам в старом кузове?

и этот вопрос возник на 47й странице!

[Ngregory]

Он возник раньше, только ответа не было. Только предположения.

[A.G.]

я к тому, как звёзды легли...

[Mskvch1500]

День добрый. Пришёл с вопросом - хочу понять модель вагона, год выпуска. Его скоро ожидает окончательная утилизация, вагон разукомплектован и отвандален.

[Сергей Т.]

Не могу разобрать, там что - еще советский накладной герб?

[Wowan]

День добрый. Пришёл с вопросом - хочу понять модель вагона, год выпуска. Его скоро ожидает окончательная утилизация, вагон разукомплектован и отвандален.

Здравствуйте. Модель по этим фоткам установить, пожалуй, и невозможно. Можно сказать, что бескондейный D/kхх, но не точнее этого.
Ну а год выпуска — очевидно, 1979-й, раз уж «ЖА-79-хх».

[Mskvch1500]

День добрый. Пришёл с вопросом - хочу понять модель вагона, год выпуска. Его скоро ожидает окончательная утилизация, вагон разукомплектован и отвандален.

Здравствуйте. Модель по этим фоткам установить, пожалуй, и невозможно. Можно сказать, что бескондейный D/kхх, но не точнее этого.
Ну а год выпуска — очевидно, 1979-й, раз уж «ЖА-79-хх».

А какие нужны бы уточнительные данные, чтобы более точно понять модель? Внутри вагон белый.

П.С. Герба там конечно уже нет, просто плоская железка.

[A.C.]

А в каком смысле надо "более точно понять модель"? Белый "Аммендорф" 79 года выпуска, без кондиционера... Мест - 36. С другой стороны сфотографируйте, убедимся, что нет окна в котельном отделении. Тамбурную дверь - окно, наверное, маленькое... С другой стороны вагона тоже таблички были (где лесенка) - вдруг там таблички более сохранные... Общие виды - всё в копилочку)))

Вот, подсадил я хорошего немецкого товарища на нашу тему. Дотошный, ему бы точно следаком работать)
Он прошерстил книгу "150 лет завода Гёрлиц" (W. Theurich "150 Jahre Waggonbau Görlitz") и вот еще нам в копилочку:

Herr Theurich schreibt, daß ab 1964 alle WPW in Görlitz mit Klimaanlage gebaut wurden. Und wir wissen (!), WPW mit Klimaanlage haben immer 2 große lange Wartungsklappen auf dem Dach.
Und wir wissen auch, Görlitz baute ab 1966 die Luftansauggitter im Dach ! (Bild mit Speisewagen von 1966).
Und wir wissen auch, Görlitz baute bis 1968 WPW (steht so im Buch von Herrn Theurich)
Und wir wissen auch, Görlitz baute 1965 keine WPW (steht so im Buch).
Und wir wissen auch, Görlitz baute 1966 genau 75 WPW, 1967 genau 160 WPW und 1968 genau 12 WPW. (steht so im Buch)
Also (!) - es gab insgesamt 247 WPW mit Luftansauggitter im Dach und 4 Streben vor den Türfenstern und Griffstangen neben den Türen, die nicht in Versenkungen/Vertiefungen sind, vom Waggonbau Görlitz. (von Ammendorf gab es ganz viele solcher WPW - ... aber interessant, daß es in der Ausführung auch 247 WPW von Görlitz bei der SZD gab ; am Wagenboden müssen diese WPW mit Klimaanlage genau die gleichen Baugruppen wie die Görlitzer RIC-WLABm´(67)69/72 haben)

Г-н Тойрих пишет, что с 1964 года все WPW в Герлице (так обзывают вагоны нашего габарита) строились (только) с кондиционером. Известно, что вагоны с кондиционером имеют два больших длинных люка на крыше для обслуживания (кондиционера)
также мы знаем: с 1966 года Гёрлиц строил вагоны с решёткой на крыше (есть фото ресторана 1966 г.)
также мы знаем: Гёрлиц строил WPW до 1968 г. (написано в вышеуказанной книге)
также мы знаем: Гёрлиц не строил WPW в 1965 г. (тоже из книги)
также мы знаем: Гёрлиц построил в 1966 г. точно 75 WPW, В 1967 Г. - точно 160 WPW, и в 1968 г. - точно 12 (так в книге).
таким образом - всего было 247 WPW с решётками на крыше, четырьмя планками на решетках окон в дверях и поручнями рядом с дверями без углублений (ниш) - с завода Гёрлиц. (с завода Аммендорф таких вагонов было больше, но интересно, что из Гёрлица они тоже были в количестве 247; эти вагоны с кондиционером должны иметь "под брюхом" такие же агрегаты, как и гёрлицкие РИЦы (67)69-72)

[Иван Андреев]

Слушай, а не мог ли ты у него спросить - есть ли в этой книге сведения об изготовлении в 1946 году вагонов для советских "ракетных" поездов?
Там были вагоны-лаборатории и купейные вагоны, причем, как минимум один из них был с салоном.
Ключевыми словами могут быть "Рабе" и/или "Нордхаузен" для одного или обоих поездов. Может заказ одного из них проходил и черех какую то в/ч.

[A.C.]

Привет, спрошу, конечно. Сначала сам покопаюсь, что это был за институт "РаБе". В ранних кадрах нашего "космоса" мелькали на заднем плане явно немецкие пасс. вагоны. Думаю, в 46-м речь не шла о новых вагонах, а о переделке имеющихся под требовния заказчика. Если что нарою - переместим в "трофейную" тему...