ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Брянский машиностроительный завод.Страница производителя http://www.ukbmz.ru/vag-13-3124.shtml

Каталог.

Так а что с ней случилось? почему не развернули производство до сих пор? Ведь весь мир возит контейнеры в 2 этажа, только мы остались...

Есть же и телеги скоростные разработанные. Вот их под неё подставить и в путь!
В чем проблема?

Aurum писал(а):Так а что с ней случилось? почему не развернули производство до сих пор? Ведь весь мир возит контейнеры в 2 этажа, только мы остались...

Есть же и телеги скоростные разработанные. Вот их под неё подставить и в путь!
В чем проблема?

У нас свой путь и весь мир для нас не показатель, во всем мире кризис, войны и голод... а у нас скоро олимпиада!
Вот здесь немного инфы по опытной эксплуатации такой платформы;
http://www.dissercat.com/content/sposob ... sti-dvizhe

Aurum писал(а):...весь мир возит контейнеры в 2 этажа, только мы остались...

Не надо!
Европа - не возит. Габарит не позволяет.

Aurum писал(а): Ведь весь мир возит контейнеры в 2 этажа, только мы остались...

ну если для вас Северная Америка и Австралия весь мир, то да вы в полной опе.
во первых: сколько высота обычного контейнера ? правильно 2,4 м, но есть высотой до 2,7 м!
второе: сколько высота такой платформы с контейнерами в два ряда ? http://freightcaramerica.com/WellCar.htm правильно до 5,5-6 метров!
третье: чем лимитируется высота габарита? тоннелями, мостами и КС (который ниже на полметра-метр), в СШ - контактный провод отсутствует как класс, там одни тепловозы выдержать минимальные 6 м вполне реально, но даже там не везде они ходят http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=148631
четвертое: в Европе габарит намного ниже, вот немецкий http://de.wikipedia.org/wiki/Lichtraumprofil
пятое: у нас очень много электрифицированных линий, хотя местами вполне можно войти в пресловутые 5,5-6 метров, как пример двухэтажные пассажирские - но они ходят пока, что только от МСК до Сочи, т.к. нужно сильно вложиться в перестройку линии - искусственные сооружения и КС, что собственно и сделано.

Олимпиада... реальные идеи забываются из за дешевой (по зрелищности) и дорогой по деньгам бюджета показухи и праздника воровства. Ну это лирика, в плане тележек есть и тележки на 120 и эти вагоны, просто должно было появится предприятие которому было бы интересно купить и то и то, и локомотивный парк рассчитанный на это, это явно не к ВЛкам, при всём уважении к машине. Возьму вагончик на заметку, закончу с макетом... Разноцветные контейнеровозы всегда смотрятся интересно

шмырштю писал(а):...как пример двухэтажные пассажирские - но они ходят пока, что только от МСК до Сочи, т.к. нужно сильно вложиться в перестройку линии - искусственные сооружения и КС, что собственно и сделано.

2-этажники ТВЗ модели 61-4465 изначально спроетирован и построен в габарите 1-Т т.е. его эксплуатация возможна по ВСЕЙ ж/д сети России. Поэтому ничего переделывать и перестраивать на линии МСК до Сочи не пришлось.