4-осный крытый ЦМВ с уширенным дверным проёмом, мод. 11-270

[Меланж]

А для обозначения цельно­метал­ли­чес­ких грузовых вагонов тоже применяется сокращение «ЦМВ»? Я думал, только для пассажирских.

Сейчас все вагоны цельнометаллические и все их можно называть условно «ЦМВ» будь то грузовые или пассажирские, а в заголовке специально сократили полное название «цельнометаллический вагон» на ЦМВ так как в заголовок оно не помещается.

[Юрий Шевчук]

ИМХО, ЦМВ не стоит вообще писать в названии темы (заголовке). И так все современные вагоны цельнометаллические.

[railmodel]

Сейчас все вагоны цельнометаллические и все их можно называть условно «ЦМВ», будь то грузовые или пассажирские

Я имею в виду именно официальное наименование — в документах.

• Пассажирские вагоны официально называются «ЦМВ»?
• Употребляется ли наименование «ЦМВ» для обозначения других вагонов, кроме пассажирских?

[staff]

Вроде все отсюда? Или кто-то затесался не местный?

ст. Тальцы, ВСЖД, март 2013

[Сергей Т.]

МОЖД 28.03.2013

[Сергей Т.]

МОЖД 08.04.2013

23.04.2013

[Сергей Т.]

МОЖД 29.04.2013

[Сергей Т.]

МОЖД 01.05.2013

07.05.2013

[Сергей Т.]

МОЖД 03.06.2013

[Меланж]

Случайно сделал снимок первого попавшего вагона, на предмет тестирования настроек фотоаппарата и вот на компе заметил что вагон то без боковых люков, что нетипично для данной модели.
4-осный крытый вагон с уширенным дверным проёмом, модель 11-270(без боковых люков)
Фото 2013 года.