ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

В ролике расказывается история именно этого вагона, показаны красивые интерьеры, расказано о бронезащите вагона, а также о тех знаменитых людях, что на нем поездили.


http://www.guberniatv.ru/material/5311.html

Видел я такой же вагон. Только, похоже, - постройки завода Аммендорф; в ВЧД Николаевка Московской жэдэ. Характерные зализы крыши и торцевых стенок выдавали. под вагоном всё было плотно забито всякими ящиками...

Репортаж и вагон интересные. Хронику нашли подходящую. Вагонов была целая серия (больше 10 штук). Построены были на Егоровском заводе в Питере в 1959 году. Тележку построил калининский завод. Лет двадцать назад видел их (правда из-за забора) целую кучу недалеко от метро Рижская.
Таких вагонов осталось пока много: кроме этого - ещё на украине (тоже по слухам передали в музей - ищется в интернете по ключевым словам "вагон Щербицкого"), есть они и на подмосковных базах запаса. Жаль что ни Питерский ни московский музеи таких пока не имеют...

Мне тоже понравилось. Комментарии ведущего иногда не очень грамотны, но я и без них переживу. Мне понравились сохраненные интерьеры (чудо! - как не спионерили бронзу на цветмет?). А еще там промелькнул чертеж вагона с размерами !

Ершов Эдуард писал(а): А еще там промелькнул чертеж вагона с размерами !

К сожалению - в передаче чертёж "не читается". Может у кого-нибудь есть такой? Сам вагон кстати во многом похож на "егоровские" люксы того времени.

Кстати, если посмотреть на чертёж - вагон бронированный не полностью а только вип-часть, которая с котельной стороны заканчивается стенкой салона, а с другой стороны заканчивается там где в обычном вагоне дверь разделяющая коридор и туалет в конце вагона.

Рад что всем понравился репортаж, сам смотрел с удовольствием.
Вагончик класный что сказать, а вот инфы мало увы секретные ведь
От Николая Силенко я узнал что:

-"Вагонов этих построено порядка двух десятков штук"

-"Последний вагон этой серии отставлен от эксплуатации в прошлом году (серия устарела - сейчас Медведев на новом ездиет, который ему в Твери сделали). Питерцам и Москвичам он не нужен,
как сказали - он цельнометаллический, и никакой ценности не представляет."
( да интересненько... Этож шестиосный,бронированный, салон-вагон, на котором столько исторических лиц поездило, вагону 50 лет, ценности не представляет ? а чтоже тогда представляет?
Например в московском МЖТ: ЧС2К ? 2ТЭ10В ?-даже ведь не ранний, путевая техника которой и 30 лет нет, АМД ?, вагон РИЦ ? ТЭМ2 ? и пр.)

- Промелькнувшие чертежи у него есть, вроде обещал отсканить,
наверное стоит по этим вагонам отрыть тему в библиотеке?

Manchteyn-tm писал(а): - Промелькнувшие чертежи у него есть, вроде обещал отсканить,
наверное стоит по этим вагонам отрыть тему в библиотеке?

Это было-бы супер! Если у Вас с ним есть контакт не забывайте эту "тему" пожалуйста.

С тем что в музеях и правда полно "экспонатов" которым там делать нечего это точно. ЧС2К - типичный пример. Кстати - экскурсоводы толком зачем им этот ценный "экземпляр" объяснить не могут. А люди спрашивают...
Вот только не помню - а оригинальная "чебурашка" там вообще есть?

Оригинальные чебурашки будем клянчить потом у братской Украины...

Спасибо! Посмотрел с большим удовольствием!

Альбом «Вагон-салон»
Вагон-салон руководства СССР. Построен в 1959 году на ЛВСЗ им. Егорова. Ст. Покровск Прив. ж.д.
http://photo.qip.ru/users/ngregory/115561529/
Вагон-салон модели 20сб выпуска завода им. Егорова в конце 50-х годов. Фото Димы Орлова.
http://rail-club.ru/forum/viewtopic.php ... 64#p109764