2-осные изотермические вагоны-ледники на базе НТВ

[Крок]

В книге распоряжений Северо-Кавказских железных дорог имени С.Д.Маркова за 1926 год, в разделе - по службе тяги, нашелся вот такой интересный документ. Это циркулярное указание из НКПС о правилах нанесения надписей на изотермических вагонах. Думается что в этом разделе их выложить будет уместным

[Мост]

Живорыбка!

[Jarda]

Большое спасибо за снимок!
Вот только его лучше дать в раздел вагоны-ледники, так как они не на базе НТВ а были сделаны из короткобазных английских вагонов.

[Мост]

Админы, перенесите, пожалуйста.

[Крок]

так как они не на базе НТВ а были сделаны из короткобазных английских вагонов.

Из пороховиков то бишь?

[старина_U]

А почему обязательно "англичанин"?
Что ли наших короткобазников не было?
Англичане (особенно шотландцы) имеют специфичную конструкцию рамы, ходовой и тормоза. Здесь, к сожалению, детали видны не очень...
Разве что высокий ручник и кресло на крыше. Но такие стульчики и у немцев и у французов были.
Англичане предпочитали боковой рычаг тормоза с гирей, нежели винт. Мне так это представляется.

А так... Живорыбка вельми импозантная.

[Jarda]

Живорыбка!

Как я понимаю, это выставка в Москве 1872 года?
ближний вагон переделан из полувагона, пороховые другие были.

[iosch]

https://vk.com/sov_rc

[И.В.А.Н.]

вроде - китайская вост жд...

и на базе -ли НТВ?
связь лап видно и сами
колпары широковато стоят...

ИМХО

[Elwood]

Судя по сообщению viewtopic.php?p=97922#p97922 это сюда.
Музей железных дорог России, Санкт-Петербург.