Портал | Галерея | WIKI | PDA | VK | FB | Zello
Текущее время: Чт апр 02, 2020 3:23 pm

Часовой пояс: UTC+03:00




Начать новую тему  Ответить на тему  [ 8 сообщений ] 
Автор Сообщение
Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вт окт 09, 2012 10:43 pm 
Не в сети

Зарегистрирован: Вс июл 26, 2009 2:52 pm
Сообщения: 1499
Имя: Алексей
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1 раз
Начну, материалов по таким цистернам очень мало, поэтому надеюсь на помощь участников форума :!:

Аммиак получается непосредственным соединением водорода и азота при температуре до 600° и высоком давлении в присутствии катализаторов; перегонкой с известью аммиачной воды, получаемой при коксовании каменного угля.
Аммиак жидкий синтетический выпускают двух сортов: А и Б. Содержание аммиака в продукте должно быть не менее: 99,8о/о — для сорта А и 99о/о — для сорта Б; влажность не более: 0,2 о/о — для сорта А и 1,0 о/о— для сорта Б.
Жидкий аммиак применяется:
сорт Б — для производства азотной кислоты, жидких удобрений, мочевины, соды, газообразного аммиака, в органическом синтезе и т.д;
сорт А — в холодильных машинах.
Жидкий аммиак перевозят в железнодорожных цистернах для сжиженных газов или в стальных баллонах ГОСТ 949-57 под давлением до 20 атм.

Цистерны, применяемые для перевозки жидкого аммиака, должны иметь установленные надписи и окраску.
На раме цистерны прикрепляется металлическая табличка с выбитыми на ней наименованием завода-изготовителя, годом изготовления, общим весом цистерны (в Т) и емкостью (в м3), величинами рабочего и пробного давлений, регистрационным номером и сроком следующего освидетельствования. С обеих сторон цистерны над отличительными полосами должны быть сделаны надписи черного цвета «Аммиак, Ядовито, Сжиженный газ». Кроме того, на цистерну наносят трафарет приписки: наименование предприятия — владельца цистерны и станции приписки. Днища цистерн, принадлежащих министерствам и ведомствам (кроме цистерн МПС), окрашивают в зеленый цвет и окаймляют белой полосой в виде кольца шириной 350 мм. Рамы таких цистерн окрашивают также в зеленый цвет. В процессе эксплуатации покраску цистерны выполняет завод-наполнитель. Категорически запрещается использовать аммиачные цистерны, имеющие присвоенные аммиаку окраску и надписи, для налива каких-либо других жидкостей. Обязательной перевозке с проводниками подлежат только аммиачные цистерны рассчитанные на избыточное давление 4 и 12,8 атм., причем жидкий аммиак в этих цистернах можно перевозить только в, северной и центральной частях СССР. Цистерны на избыточное давление 16 и 20 атм. можно перевозить без проводников по всей территории СССР.


4-осная канадская цистерна выпуска 1943г.
Котел оборудован люком с крышкой, на которой установлены: два запорных вентиля с сифонными трубами, опущенными в поддон котла, для налива и слива аммиака; два запорных вентиля для отвода газообразного аммиака при наливе цистерны и подачи газообразного аммиака в цистерну при сливе; предохранительный пружинный клапан, отрегулированный на избыточное давление 12,8 атм., манометр. Вокруг люка сооружена металлическая площадка с поручнями, на которую с обеих сторон цистерны ведут металлические лестницы.



4-осная цистерна для перевозки аммиака системы Зайденберга.
В послевоенные годы для перевозки аммиака были изготовлены цистерны системы Зайденберга. Общая емкость котла 50м3, полезная емкость 42,5м3 (коэффициент наполнения 85%) и грузоподъемность по аммиаку 30т, для цистерн типа инж. Зейденберга гидравлическое давление установлено 5 атм. и рабочее - 4 атм. Особенностью цистерны системы Зейденберга заключалась в том, что сравнительно небольшое рабочее давление в 4 атм. с одной стороны давало возможность экономить металл за счет облегчения котла цистерны, с другой приводило к некоторой потере жидкого аммиака в пути следования при перевозке, так как при давлении свыше 4 атм., клапан срабатывал и избыточные газы выбрасывались в атмосферу. Также столь малое рабочее давление в 4 атм. в цистернах типа Зейденберга обусловлено тем, чтобы в момент окончания наполнения температура в цистерне не превышала минус 25C.
Вложение:
Аммиак 50м3 цистерна системы Зейденберга.jpg
Аммиак 50м3 цистерна системы Зейденберга.jpg [ 102.3 КБ | 8520 просмотров ]
Цистерна системы Зайденберга четырехосная, котел цистерны опирается на раму с тормозной площадкой образца 1945 года с базой 7120мм. Котел цистерны сварной конструкции. Сварка днища с цилиндрической частью котла произведена внахлестку, также внахлестку выполнена сварка нижнего (броневого) листа с боковыми обечайками. Внутри котла установлено два волногасителя, предназначенные для смягчения гидравлических ударов во время следования цистерны в железнодорожном составе.
С наружи котел покрыт изоляцией из шлаковой или стеклянной ваты слоем 150мм, торфяных плит, пробки или шевелина на смоле и заключен в кожух из листовой стали. В средней части котла установлен колпак диаметром 820мм и высотой 160мм.
На крышке колпака расположена следующая арматура и приборы: вентиль запорный диаметром 70мм, расположенный на конце сифонной трубы; вентиль запорный спускной диаметром 70мм для отвода газа при наполнении; манометр с сифонной трубкой; два предохранительных пружинных клапана, из которых один должен быть отрегулирован на 4 атм., а другой на 4,5 атм.; краник, установленный на сифонной трубе, для отбора пробы; два краника указателя уровня налива. Перечисленная арматура заключена в кожух. Через крышку колпака проходит сифонная труба диаметром 70мм, которая опущена в поддон цистерны и служит для заполнения и слива аммиака. Вокруг колпака котла укреплена площадка с поручнями, на которую ведут металлические лестницы по обе стороны цистерны. Для спуска внутрь котла имеется внутренняя лестница. Резервуар цистерны окрашиваются снаружи в желтый цвет, на боковой поверхности котла аммиачной цистерны наносятся ярко-зеленой краской на белом фоне трафареты: «Ядовито-сжиженный газ» «Аммиак».


4-осная цистерна для перевозки аммиака емкостью 44м3
Позже были изготовлены цистерны для перевозки жидкого аммиака с котлом, рассчитанным на рабочее давление 12,8атм. Общая емкость котла такой цистерны 44м3 при диаметре 2159мм, полезная емкость котла 38м3, грузоподъемность по аммиаку 24,2т.



4-осная цистерна для сжиженного аммиака емкостью 51м3
В 50-е годы строились цистерны для сжиженного аммиака имеющее аналогичное устройство, что и у цистерн для перевозки пропана. Общая длина котла равна 9 996мм, объем котла 51м3, грузоподъемность при нормальном заполнении котла 28,5т. тара цистерны 35,6 т.Все цистерны Ждановского завода снабжены металлической теневой защитой, предохраняющей до 50% общей площади котла от перегрева солнечными лучами. Наружную поверхность цистерны окрашивают краской алюминиевого цвета. Раму окрашивают краской зеленого цвета, тормоз, автосцепку, тележки и нижнюю часть котла (возле рамы) черного цвета. На торцах теневого кожуха и открытой части днищ цистерн для аммиака наносят зеленые круги диаметром 1800мм.

_________________
Интересы: N Scale American Trains
Мои фото вагонов;
https://www.flickr.com/photos/152648222@N04/


Последний раз редактировалось Меланж Пт мар 27, 2015 10:44 am, всего редактировалось 2 раза.

Вернуться к началу
Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пт мар 27, 2015 8:12 am 
Не в сети

Зарегистрирован: Вс июл 26, 2009 2:52 pm
Сообщения: 1499
Имя: Алексей
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1 раз
Еще нашлось немного информации;
Вложение:
173545584111.jpg
173545584111.jpg [ 434.5 КБ | 7653 просмотра ]
Цистерна низкого давления системы Зайденберга;
Вложение:
087mXCR0z7K4O7f0I9402.JPG
087mXCR0z7K4O7f0I9402.JPG [ 1.34 МБ | 7653 просмотра ]
Вложение:
1735455862.JPG
1735455862.JPG [ 1.66 МБ | 7653 просмотра ]

_________________
Интересы: N Scale American Trains
Мои фото вагонов;
https://www.flickr.com/photos/152648222@N04/


Вернуться к началу
Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пн апр 27, 2015 6:14 pm 
Не в сети

Зарегистрирован: Вс июл 26, 2009 2:52 pm
Сообщения: 1499
Имя: Алексей
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1 раз
Цистерны для перевозки аммиака, системы Зайденберга.
Склад жидкого аммиака Северодонецкого азота, фото 1952 года.
Вложение:
1952 г.Склад жидкого аммиака Северодонецк.jpg
1952 г.Склад жидкого аммиака Северодонецк.jpg [ 45.18 КБ | 7520 просмотров ]

_________________
Интересы: N Scale American Trains
Мои фото вагонов;
https://www.flickr.com/photos/152648222@N04/


Вернуться к началу
Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пн апр 27, 2015 11:22 pm 
Не в сети

Зарегистрирован: Сб авг 31, 2013 8:11 pm
Сообщения: 328
[quote="Меланж"]
Жидкий аммиак применяется:
сорт Б — для производства азотной кислоты, жидких удобрений, мочевины, соды, газообразного аммиака, в органическом синтезе и т.д;
сорт А — в холодильных машин

А ещё - при водоподготовке для умягчения воды в ядрёные реакторы.


Вернуться к началу
Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вт апр 28, 2015 12:27 am 
Не в сети
Модератор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вт янв 19, 2010 11:22 pm
Сообщения: 2360
Откуда: Киров
Благодарил (а): 8 раз
Поблагодарили: 27 раз
А кто получается строил цистерны системы Зайденберга, раз написано кроме Ждановского завода :? Польша? Ещё кто?


Вернуться к началу
Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вт апр 28, 2015 1:53 pm 
Не в сети

Зарегистрирован: Вс июл 26, 2009 2:52 pm
Сообщения: 1499
Имя: Алексей
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1 раз
Цитата:
А кто получается строил цистерны системы Зайденберга, раз написано кроме Ждановского завода :? Польша? Ещё кто?
Вариант такой - цистерна Зайденберга сконструирована-построена на заводе Ильича, поэтому ее не считали как постройки Ждановского завода. Либо вариант - что эти цистерны сконструированы-построены в Германии, как вариант в ГДР, да и фамилия конструктора немецкая, что наводит на размышления...

_________________
Интересы: N Scale American Trains
Мои фото вагонов;
https://www.flickr.com/photos/152648222@N04/


Вернуться к началу
Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вт апр 28, 2015 7:46 pm 
Не в сети

Зарегистрирован: Ср май 27, 2009 1:49 pm
Сообщения: 1630
Откуда: евроЗОНА
Поблагодарили: 1 раз
а меня больше удивила
4-осная канадская цистерна выпуска 1943г.


Вернуться к началу
Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вт апр 28, 2015 8:27 pm 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс апр 24, 2011 1:46 am
Сообщения: 1535
Имя: Алексей
Откуда: г.Владимир
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 43 раза
Мне попадалось по описанию этих бочек системы Зейденберга -стандартная 50 ти кубовая бочка , имеющая изоляцию и арматуру слива-налива полностью по типу бочек для олеума ...... :roll:

_________________
Любить родину
надо в любой позе
в которую она
тебя поставила .


Вернуться к началу
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему  Ответить на тему  [ 8 сообщений ] 

Часовой пояс: UTC+03:00


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: КонстантинФомин и 5 гостей


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
cron
Powered by ЛАЭС
Rambler's Top100
Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Русская поддержка phpBB
[ GZIP: Off ]

[ GZIP: Off ]