Почтовый вагон 22СБ, 22СБм

[Ершов Эдуард]

Товарищи,

Прошу извинить мне мою дремучесть, но возник такой вопрос: каких цветов была внутренняя отделка жилой части этого вагона (обведено красным): купе экспедиторов, туалета, коридорчика.

Имеет значение тот интерьер, который хоть как-то видно в окна, и угадывается, - особенно если внутри горит свет. Строгой точности не требуется.

И еще: сколько полок была в купе ? Наверное надо делать две, друг над другом ?

Остальной интерьер вагона - буду исходить из того, что он средне-серый.

[Р.М.]

Товарищи,

Прошу извинить мне мою дремучесть, но возник такой вопрос: каких цветов была внутренняя отделка жилой части этого вагона (обведено красным): купе экспедиторов, туалета, коридорчика.

Имеет значение тот интерьер, который хоть как-то видно в окна, и угадывается, - особенно если внутри горит свет. Строгой точности не требуется.

И еще: сколько полок была в купе ? Наверное надо делать две, друг над другом ?

Остальной интерьер вагона - буду исходить из того, что он средне-серый.

Привет! Купе и коридор отделан таким белым пластиком с чёрными прожилками, отчего общий фон был светло-серый. Стыки и углы отделаны дубовыми планками. Цвет грузовых помещений - серая краска.
Да, две полки, одна над другой.

[Ершов Эдуард]

Рома, спасибо ! А цвет полок - как в плацкартных вагонах - типа темно-синий дермантин ?

[Р.М.]

Рома, спасибо ! А цвет полок - как в плацкартных вагонах - типа темно-синий дермантин ?

Да, этот же дермантин.

[старина_U]

Прошу извинить мне мою дремучесть...

Эдик, тебе извиним... А вот нашему "вагонному Ракову" - нет.

каких цветов была внутренняя отделка жилой части этого вагона (обведено красным): купе экспедиторов, туалета, коридорчика.

Вот чего пишет наш Р.М.:

Купе и коридор отделан таким белым пластиком с чёрными прожилками, отчего общий фон был светло-серый. Стыки и углы отделаны дубовыми планками. Цвет грузовых помещений - серая краска.
...[А цвет полок - как в плацкартных вагонах - типа темно-синий дермантин ?]
Да, этот же дермантин....

Попадание:
- кладовые (т.н. грузовые помещения) - серый (тёмный, светлый... - какую краску привезли);
- дубовые планки (бук) - да, таки были на стыках фанерных листов, в углах, дверные наличники, наличники окон... ; в 70е годы могли и берёзовыми всё зафигачить, но закрашивали тёмно-коричневым.

В остальном - непопадание.

Отделка сортировочного зала, купе бригады, малого и большого тамбуров, служебки - линкруст, который сначала красили в светло-зелёный, потом могли и тёмно-зелёным и синим накрасить. Один вагон, который пилили на путях ТЭЦ-22, попался с синим купе и служебкой; но сортировочный зал - зелёный.

В сортировочном зале ячейки - натуральное дерево (шпон на клеёном берёзовом каркасе) под лаком (прибл. - ТАК), ...

А это - кусок реального интерьера 22СБ с открытым пылесосом.
Поверхности столов - коричневый (зелёный) дермантин.

столешницы, подстольные тумбы, пылесос для писем, шкафчики, полка-подставка графина со стаканом, внутренние сдвижные двери в сортировочный зал - натуральное дерево под лаком; столешница рабочего места начальника вагона могло быть обито зелёным дермантином + стекло сверху; у торцовой стены со стороны служебки стоял железный шкаф-сейф (покрашен зелёным).
Над всеми ячейками, а так же на рабочем месте начальника и у другого стола были прикручены лампы со штампованным металлическим абажуром тёмно-зелёного цвета и никелированной трубкой, согнутой дугой.
Потолки везде - белые.
Оголовки дефлекторов внутри кузова - коричневые.
На всех окнах - решётки коричневого цвета

Плафоны КВАДРАТНЫХ потолочных светильников - коричневые. Исключение: светильники котлового помещения, сортира, служебки и купе располагались над окном.
Будешь делать свет, учти что в тамбуре, в большом коридоре, в сортире и околостольный светильник начальника вагона горели практически постоянно; подсветка ячеек зажигалась чаще, чем освещение сортировочного зала; а в кладовках свет включали только на погрузку/выгрузку почты

Полок в купе - 4, но они были, как в СВ (пружинный каркас матраса и спинки) - толстые. Обивались серым дермантином, но попадался и коричневый. Подлокотники - деревянные, но с дермантиновыми подушечками; литые алюминиевые светильники у изголовья (по типу купейников, только массивные).
В служебке - полки 2; как в плацкарте, коричневого цвета. Приборный щит - чёрный, на другой стенке кожухи резисторов, регулятор напряжения и др. - чёрные.

В сортире - отделка белый меламин (после белый гетинакс), на полу охристая метлахская плитка, в середине - сливное отверстие-трап.После ремонтов все стены и потолок тупо закрашивались белым.
Унитаз - белый эмалированный с толстой (20мм) фанерной сидушкой под лак; крышка - чёрный карболит, педаль - под правую ногу.
Чаша умывальника - белая эмаль; краники - смеситель с душем на гибком шланге (с завода шёл на жёсткой трубке, под потолок) и коротким краником в чашу.
Держатель туалетной бумаги, салфеток, полка для мыла/щёток/стакана - коричневый карболит.
Ну и зеркало. Большое. В деревянной, или карболитовой рамке.
Стекло... когда как: либо узорчатое (мороз и тэдэ), либо матовое, либо оконное, закрашенное цинковыми белилами (эт совсем под конец их эксплуатации).

В окне большого коридора (косого коридора) чаще всего ставили плитку. Она сама туда просится, несмотря на то, что дровяная (угольная) плитка есть в котловом помещении.

Котловое помещение изнутри - чёрное.

Тамбур - зелёный, обитый железом.
Полы - коричневый толстый линолеум.

Имеет значение тот интерьер, который хоть как-то видно в окна, и угадывается, - особенно если внутри горит свет.

Ну, я описАл, насколько мой склероз запомнил. Сортировочный зал - виден весь, особенно, когда горит свет.
Лампа у стола начальника в тёмное время суток - не гаснет, что создаёт некоторый шарм; туда же можно за стол посадить фигурку. Остальное - по ситуации.
Стулья были с круглой пухлой сидушкой из серого дермантина, на винте и трёх высоких ногах, с фанерной спинкой.
Уточняющие вопросы?


ЗЫ==

Модераторы, поищите в старых бэкапах моё описание вагона. Оно снесено кое-кем...


ЗЗЫ==
Белый пластик на стенах пошёл с конца 24СБ и 500х серий.

[старина_U]

Да...
Через стёкла дверей в кладовые виден красный запор в горизонтальном положении.
При открывании дверей он ставится вертикально.

IMG_1607.JPG (20.74 КБ) 1964 просмотра

Это - не 22Сб... Но аналогично.

[ромул]

тож вставлю, пожалуй

Слово "дерматин" пишется без ЭН

[старина_U]

Это кожа молодого дермаНтина (конца 50х - начала 1960х годов), поэтому с "ЭН"
Как "тормАз" Вестингауза...
А так, - не пренципеальна!

[Р.М.]

Эдик, тебе извиним... А вот нашему "вагонному Ракову" - нет.

Я не нуждаюсь в ваших извинениях, Юрий. Хотя, вы единственный, кто здесь может спокойно переходить на личности, и ему за это ничегонебудет. Поэтому позволяйте себе и дальше изливать ваш мёд на оппонентов.

Вот чего пишет наш Р.М.:

Купе и коридор отделан таким белым пластиком с чёрными прожилками, отчего общий фон был светло-серый. Стыки и углы отделаны дубовыми планками. Цвет грузовых помещений - серая краска.
...[А цвет полок - как в плацкартных вагонах - типа темно-синий дермантин ?]
Да, этот же дермантин....

Попадание:
- кладовые (т.н. грузовые помещения) - серый (тёмный, светлый... - какую краску привезли);
- дубовые планки (бук) - да, таки были на стыках фанерных листов, в углах, дверные наличники, наличники окон... ; в 70е годы могли и берёзовыми всё зафигачить, но закрашивали тёмно-коричневым.

В остальном - непопадание.

ЗЫ==
Белый пластик на стенах пошёл с конца 24СБ и 500х серий.

Возможно, что белый пластик пошёл с этих серий, спорить не буду, т.к. тема ЦМВ совсем не моя, и Юрий в этом, несомненно, лучше разбирается. Просто пару лет назад был внутри почтового вагона ЦМВ, и по сей день стоящего на Щербинке, и мне хорошо запомнилась отделка белым пластиком стен обсуждаемых помещений и синий дермаНтин.

В остальном - непопадание.

В сортировочном зале ячейки - натуральное дерево (шпон на клеёном берёзовом каркасе) под лаком (прибл. - ТАК), ...

Вложение 04.jpg больше недоступно

Юмор вышестоящей цитаты состоит в том, что на фото интерьер деревянного почтового дореволюционного вагона, находящегося в известном музее в Питере, проект цветового решения которого и применяемые материалы вплоть до подбора типа "подходящего" французского линкруста составлял я, как и цветовые решения по всем их деревянным вагонам.
К вагонам почтовым ЦМВ он не имеет никакого отношения, кроме традиций в отделке.

И ещё маленькая ремарка. На всю технику, тем более ж.д., существуют ТУ, где прописан в т.ч. цвет краски для всего, что окрашивается. Заводской цвет окраски грузовых помещений серый. Но при ремонтах в депо это, конечно не соблюдалось и вот там красили той краской, какая была.

[старина_U]

Куча оверквотинга и самопиара.
Рома, в библиотеке принято вести научно-практические споры. Мы тут обсуждаем, каким был вагон 22СБ; а не какие проекты ты реализовал для питерского музея и какой я нехороший.

Посети психиатра, наконец. Или как-то сам за собой последи. Тоблэточек покюшай; валерианочки с пиончиком попей...


ЗЫ=
Заикнулся о неких ТУ. Значит просто выложи сюда их.
Или тебе надо скидываться, да ещё просить на коленях?