Тяжёлый Артиллерийский Тягач АТТ из состава ремонтно-восстановительного поезда
Добавлено: Чт окт 22, 2020 9:43 am
Из экспозиции музея ЮЖД, г. Харьков.
Машина производилась на Харьковском Заводе Тяжёлого Машиностроения, бывш. ХПЗ имени Коминтерна, ныне Завод имени В.А. Малышева (планируется переименование) в 1960-х гг, на элементах ходовой части, двигателе и агрегатах основного боевого танка Т-54. Кроме изначальной модели тягача тяжёлых артиллерийских систем, выпускались разнообразные модификации: траншееекопатель с роторными ковшами, инженерная машина БАТ, шасси спецназначения для войск противовоздушной обороны, полярная модификация для антарктических экспедиций и т.п. Данный экземпляр дооборудован бульдозерным отвалом специальной формы в корме. От базовой модели арттягача отличается также жёсткой крышей кузова - у той был брезентовый тент.
(снимки платформы ремонтно-восстановительного поезда, только уже с другим бульдозером будут выложены чуть позже)
Ну, и комментарии знатоков приветствуются
(C) Victor Dashkiyev, 2020
Машина производилась на Харьковском Заводе Тяжёлого Машиностроения, бывш. ХПЗ имени Коминтерна, ныне Завод имени В.А. Малышева (планируется переименование) в 1960-х гг, на элементах ходовой части, двигателе и агрегатах основного боевого танка Т-54. Кроме изначальной модели тягача тяжёлых артиллерийских систем, выпускались разнообразные модификации: траншееекопатель с роторными ковшами, инженерная машина БАТ, шасси спецназначения для войск противовоздушной обороны, полярная модификация для антарктических экспедиций и т.п. Данный экземпляр дооборудован бульдозерным отвалом специальной формы в корме. От базовой модели арттягача отличается также жёсткой крышей кузова - у той был брезентовый тент.
(снимки платформы ремонтно-восстановительного поезда, только уже с другим бульдозером будут выложены чуть позже)
Ну, и комментарии знатоков приветствуются
(C) Victor Dashkiyev, 2020