ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

[старина_U]

ПТО - детище совкового ведения хозяйства на жэдэ. И для маленьких станций не актуально.

Чистка топки и заправка водой - вещь обязательная.
От состояния топки зависят тяговые свойства паровоза.
А угля с одной экипировки хватало на пол-поездки.

ЗЫ=
ещё ссылочка на описание немецкого депо. http://www.bahnen-wuppertal.de/html/bw-hagen-eck.html

[Меланж]

для Вашего макета я бы выбрал такой вариант;
угольный склад с грейферным краном, рядом гидроколонка и в конце тупика место для чистки топок.

[Arseny]

Но я так понял, что углепогрузку нельзя рядом с местом для чистки топок??

И кроме того, хочется приткнуть при этом куда-нибудь собственно здание депо (локомотивного сарая)...

[Rommik]

Шначала углепогрузка, птом водоколонка, птом сквозной сарай, птом тупик с чисткой...

[Arseny]

Проблема в том, что сарай тупиковый...
Вот такой вот, см. приложение.

Придется, наверное, путь для чистки все же делать отдельно...

[Леха]

Тимон, дык есть же размеры, я ссылку тебе давал - Константин Ившин выкладывал, начерти.
А мы все скажем спасибо!

[Вадим]

А чертёжик веерного депо у кого-нибудь имеется?

Может, это пригодится:

[jingoro]

Первая часть чертежей. Качество правда на порядок хуже, но думаю препятствием это не станет.

[iosch]

Не,Леха,это одно и тоже,вид спереди.Депо Ставрополь.

[iosch]

Сообщение:steamTT
Добрый день всем,
Листы из альбома 1948 г.
1. паровозные домкраты в депо