Фото станционных зданий

[Крок]

По водонапорным башням тему вообще лучше отдельную иметь: совершенно другого типа инженерное сооружение по сравнению со станционными зданиями

[Иван Андреев]

Я бы даже сказал, что соображать надо, как это и принято, на троих:
1. Здания станций и вокзалов, путевых казарм, переездные будки и т.п.
2. Водонапорные сооружения - башни, станции водоочистки, кубовые
3. Станционные пакгаузы и прочие грузвые и воспомогательные здания и сооружения.

[andrey-58]

Фотографии мои , 2001год.

[Elwood]

Случайно нашлась большущая тема по старым фото вокзалов, возможно, кому-то интересное попадётся
http://rail-club.ru/forum/viewtopic.php ... aeeddc61f7

[Зозный]

Коллеги, есть ли у кого фотографии, как выглядели на станциях релейные будки с тридцатых годов при устройстве релейной централизации? Как близко к ним устраивались батарейные колодцы?

[Иван Андреев]

ст. Потылиха МОЖД 18 марта 199 г. Автор Ю. Акимов

"Поты́лиха — бывший остановочный пункт (полустанок) Малого кольца Московской железной дороги в Москве. Всего на МОЖД было два полустанка: Потылиха и Военное Поле
Название произошло от слободы Потылиха, к концу XIX века превратившейся в дачную местность.
Располагается в районе Дорогомилово на улице Потылиха.
Самое высокое станционное здание на Малом кольце Московской железной дороги. Построено в 1905—1907 годах по индивидуальному проекту архитектора Александра Померанцева и инженера Лавра Проскурякова.
Здание комплексное. Соединяло в себе помещения для пассажиров, служебные квартиры и пост центрального управления стрелками. В этом районе железная дорога шла по высокой насыпи, поэтому от уровня 4 этажа вокзала к небольшому перрону вел ажурный чугунный мост (утрачен), по которому пассажиры проходили к поездам, как у вокзалов станций Воробьёвы горы и Пресня.
От о.п. Потылиха отходила соединительная ветка на станцию Москва-Сортировочная, Брянского (ныне Киевского) направления (ныне примыкание является постом Потылиха в границах станции Пресня).
С 1930-х годов, после окончательного прекращения пассажирского движения, станция исчезает с железнодорожных карт. Здание вокзала используется как жилое до полного обветшания."