ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

А вот этого трофейничка можно правильно идентифицировать? Фото сделано на станции Чир, Волгоградская область, 2013 год

там раньше немецкая военно-полевая жд была. возможно от нее остался

Про расположение перед Сталинградской битвой в Чиру тыловых и военно-санитарных батальонов, продуктовых складов, полевой жандармерии, военных строителей и т.п. немецких подразделений со своим имуществом известно. И про сеть временных у/к железных дорог шириной 600 мм. и общей протяженностью почти 100 км. (!) между близлежащими хуторами, где располагались все эти склады и ангары. Я про тип вагона интересовался - ведь не каждый день можно встретить в наше время такой трофей

Крок писал(а):А вот этого трофейничка можно правильно идентифицировать?

Ну, если и не он, то его ближайший родственник...
download/file.php?id=127078&mode=view
Вот из этой темы: viewtopic.php?f=52&t=9402

Да, похоже что именно этот бывший санитарный вагончик и сохранился в Чире

Этот более раннего выпуска, с клепаной рамой. В Чире, скорее, вот такой:
download/file.php?id=127080&mode=view
Нашел в сети фото санитарного вагона с размерами. Нужно будет сравнивать.... Отсюда: https://www.milex.de/forum/einheitenSho ... ummer=1860

Оказывается, во время Первой Мировой в Штатах паровозы для России строились не только по правительственному заказу, но и по заказам общественных организаций, в частности ЗемГора.
Вот паровоз колеи 750 мм типа Т51 для военно-полевых ЖД построенный АЛКО по заказу вышеупомянутого Союза Земств и Городов:

Угольного бункера не видно. Нефтяной надо полагать? Но нефть в ПМВ была роскошью

На обороте, в ТТД, в нижнем левом углу так и написано - нефть в боковом танке. А в нижнем правом - количество горючего 185 галлонов, то бишь 700 литров нефти.

Ну а АЛКО что, что им ЗемГор заказал и оплатил, то они и построили. Интересно использовлись ли эти паровозы в армии и их дальнейшая судьба.

Один из этих паровозов работал до 1941 года на Детской железной дороге в г. Гомеле. В СССР имели узкоколейную серию В.