ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Вроде в эту тему...
Вагоны Кемеровской детской железной дроги.

Подвагонное и тележки, Кемеровская ДЖД . Фото мои.

Эти подножки надо отвинтить и засунуть в жопу тому, кто первый их придумал. Похоже, вариант, что на ДЖД высокие платформы, не рассматривается принципиально. На подножках ПВ51 уже хрен знает сколько поколений перелазило - еще никто ноги не переломал.

Ха, молодцы ребята - особенно не заморачиваясь, влепили свою универсальную тепловозную тележку, с небольшими изменениями.

Я из правил не понял можно, нет ли, но ресурс вроде профильный и рекламы никакой... Рискну.... В общем ссылка по истории создания вагона. :
http://www.dzd-ussr.ru/ps/mmvz/index.html
И оттуда же по Кемеровской ДЖД : "Одновременно ..... шла подготовка подвижного состава. Заказ на производство двух тепловозов и шести пассажирских вагонов был размещён на Камбарском машиностроительном заводе. От сотрудничества с заводом «Метровагонмаш» Западно-Сибирская ж.д. решила отказаться."

Пассажирский вагон ВП750-ДИТС http://zavod-kmz.ru/page4083263.html В салоне вагона ВП750-ДИТС выделено 2 специально оборудованных места для инвалидов колясочников. Места для инвалидов колясочников оборудованы опорными панелями с двухточечными ремнями безопасности для надежной фиксации пассажира и кресла-коляски, а также горизонтальными поручнями, обеспечивающими удобное и безопасное перемещение внутри вагона. Дверные проемы, предназначенные для въезда инвалидов, отмечены соответствующими пиктограммами и оснащены рампами для преодоления расстояния между посадочной платформой и порогом тамбура вагона. Таких дверных проемов в вагоне – 2(два). Оба размещены в «широком» тамбуре. Рампы размещены внутри вагона в специальных нишах под дверьми.

Однако завод от банкротства эти эксперименты все равно не спасли.

Сергей Т. писал(а): ↑

Сб июл 30, 2016 3:59 pm

Ха, молодцы ребята - особенно не заморачиваясь, влепили свою универсальную тепловозную тележку, с небольшими изменениями.

Завод ничего и не менял, это серийная тележка ТУ7Р.04.00.000-01 от снегоочистителя ТУ7Р и ТУ6П, ТУ8П.

DmitriSkif писал(а): ↑

Вс мар 22, 2020 10:43 am

Однако завод от банкротства эти эксперименты все равно не спасли.

У завода с 2018 новое юридическое лицо и другой собственник из нефтянки, завод работает. А вот старое юр.лицо банкрот.

Пассажирский вагон с системой отопления, ВП750-ДИТС для круглогодичной эксплуатации.

Пассажирский вагон ВП750-ДИТС, УБТЗ ДЖД в городе Дархан, 08.10.2021. Фото www.instagram.com/zavodkmz