Двухсекционный электровоз ПЭУ2

[Manchteyn-tm]

Электровоз узкоколейный, постоянного тока для эксплуатации на промышленных железный дорогах узкой колеи СССР, шириной 750 мм.
Произведен Днепропетровским электровозостроительным заводом, для эксплуатации на электрифицированной узкоколейной железной дороге Пролетарск — Сулюкта в Таджикской и Киргизской ССР. Был произведён в 1988 году.
Построен в единственном экземпляре, хотя по документам были построены ещё два электровоза. Оборудован ширококолейной автосцепкой СА-3.
Первоначально был поставлен в Пролетарск (Таджикистан). Затем был разделён на две секции, одна осталась в Пролетарске, а вторая отправилась в Текели (Казахстан).
По данным на 2010 год, сохранились обе секции.
Оставшаяся в Пролетарске не работает, в Текели — работает.
ТТХ:
Напряжение-550в
Сила тяги-2х61,5кН(крутящий момент61500Нм)
Потребляемая мощность-2х410кВт
Конструкционная скорость - 45км/ч
Масса-2х35т
http://sbchf.narod.ru/26/sulukt_smi.html - Описание и схемы.
http://forum.tr.ru/read.php?7,1000430
http://unterstrom.livejournal.com/26321.html
http://foto.mail.ru/community/tekeli_sck/356?page=1
http://sbchf.narod.ru/26/sulukt2008_11.html

[Manchteyn-tm]

Ещё:

[Manchteyn-tm]

Фото

[Сергей Т.]

Автор фотографий: A. N. (unterstrom)
Также его фотографии, размещенные ранее:
20080529_115663.jpg
20081117_118655.jpg
tkl_3_6.jpg
tkl_3_10.jpg
Оригиналы здесь: http://unterstrom.livejournal.com/26321.html

[Сергей Т.]

Автор: Владимир Свириденков
Отсюда: http://finance.groups.yahoo.com/group/7 ... ssage/4342