ЧС11 (17Е)

[Микхай]

ЧС11 (17Е) — узкоколейный четырёхосный электровоз постоянного тока для колеи 911 мм, с питанием от контактной сети 1,5 кВ, предназначенный для эксплуатации на узкоколейной железной дороге c горным профилем пути. 10 электровозов этой серии эксплуатируются в Грузии на линии Боржоми — Бакуриани. Построены в Чехословакии в 1966 году на народном предприятии Дубница на базе проекта узкоколейного промышленного электровоза 17Е, выпущенного заводом Škoda Works. Всего было выпущено 12 электровозов этой серии, которые и поныне находятся в эксплуатации .

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D7%D111

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D3%E7%EA ... 8%E0%ED%E8


№ Зав. № Постр. Дорога Депо
ЧС11М-01 Грузинская железная дорога Боржоми
ЧС11-02 1966 Грузинская железная дорога Боржоми
ЧС11-04 0410 1966 Грузинская железная дорога Боржоми
ЧС11-05 Грузинская железная дорога Боржоми
ЧС11-06 Грузинская железная дорога Боржоми
ЧС11-08 0404 Грузинская железная дорога Боржоми
ЧС11-09 Грузинская железная дорога Боржоми
ЧС11-10 1966 Грузинская железная дорога Боржоми
ЧС11-11 Грузинская железная дорога Боржоми

http://trainpix.org/list.php?mid=1044

[Микхай]

Электровоз ЧС11-01 подвергся небольшой замене электрооборудования, после которой получил индекс ЧС11М-01.

[Микхай]

ЧС11-02

[Микхай]

ЧС11-03

[Микхай]

ЧС11-04

[Микхай]

ЧС11-05 подвергся переоборудованию под вагонный вид — над капотами были установлены крыши, между крышами и капотом были установлены боковые стёкла. Тем не менее, кабина машиниста осталась в середине локомотива, а не была перенесена по краям, поэтому такая модификация создавала дополнительные неудобства машинистам и не получила распространения.

[Микхай]

ЧС11-06

[Микхай]

ЧС11-07

[Микхай]

ЧС11-08

[Микхай]

ЧС11-09