Самый массовый Чешский трамвай,эксплуатировавшийся в СССР.Легенда.

Большинство фотографий Советского времени.

Продолжение Т-3.

Различные Татры Т-3,в нашем времени.

Да, Татра 3 это действительно легенда! На Украине они до сих пор работают, хотя были одними из самых первых выпусков поставок в СССР, включая и двухдверные варианты. Очень простая и надежная в работе машина.

_________________
ПО "НКТСЗ"

А что, продольную вмятину в пол-метра (прямо под номером), с обратной стороны отстучать и мазнуть шпателем слабо?

В нашем депо с этим особенно не заморачиваются, особенно почти со списанными татрами. Все равно через некоторое время какой нибудь камикадзе на машине вьедет в левый борт и будет еще круче.

_________________
ПО "НКТСЗ"

Татра3-1897. Двухдверный вариант.

_________________
ПО "НКТСЗ"

В Риге,в службе пути,есть трамвай кран-транспортёр,переделаный из трамвая Татра Т3.

Есть переделаный в двухкабинный Татра Т3. Имеет два поста управления,для движения в обе стороны. Штанга переворачивается вожатым при движении в противоположную сторону.Кабины помечены как на тепловозе литерами А / В. Имеются две двери для посадки,одна с левой,другая с правой стороны. Применяется в движении,когда нет возможности развернуться на кольце.Эфективно выглядит,когда он едет по совмещёнке,по твоей стороне на встречу,первое это секундное замешательство,что со мной и где я.