ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Из электронного технического архива МОО ЖДТ.
(http://railwaytransport.info/ , https://vk.com/railwaytransport_info )
Прислал Николай Силенко.

DM1967 писал(а): ↑

Вс фев 19, 2012 8:06 pm

Нашел самый первый вариант и его сцепление со старыми вагонами.irt-3-1.jpgirt-3-2.jpg

в ПТЭ 1934 года был представлен как раз первый вариант сцепки с двумя "ушами" и приспособы для накидки на крюк картинка чуть получше из правил этих

Подскажите, какие буферы стояли на мотовозах МЗ/2 (viewtopic.php?t=5956). Судя по фоткам они были с более-менее прямоугольной основой и одним окном снизу. При этом, судя по размеру буферного швеллера, высота площадки была не более 250 мм.

Обычные вагонные. Без рёбер жёсткости у лап крепления стакана.

Тогда может ткнёте носом в чертёж такого буфера? А то я нашёл только чертежи буфера с четырмя стойками (viewtopic.php?style=5&f=46&t=2120&start=340).

AlexWanderer писал(а): ↑

Сб июл 13, 2019 8:44 pm

Подскажите, какие буферы стояли на мотовозах МЗ/2

Вот так выглядели первоначально буфера на мотовозах Мз/2 - альбомный чертеж:

На нашем музейном Мз/2 сейчас стоят "НТВ"-шные. Для изготовления модели они мне кажется наиболее симпатичнее

А вот на мотовозе Мк2-15-3400 с одной стороны стоят почему то вообще архаичные с древних НТВ:

Крок писал(а): ↑

Сб июл 20, 2019 11:41 am

А вот на мотовозе Мк2-15-3400 с одной стороны стоят почему то вообще архаичные с древних НТВ:

Да... Кто-то подлянку директору музея подложил...

Взяли этот мотовоз откуда?
Небось с каких-нить складов, или с заводика?
А тамошние кулибины не заморачивались: в кривой, при осаживании, "забуферились" с вагоном; метнулись на станцию, скрутили то, что нашли в дальнем тупике у брошенного вагона и смогли открутить. Лишь бы начальство на утро не взгрело.

У нас однажды экипировщики таким образом гоняли в депо Поварово-3 за каретками пантографа, когда в мороз оторвали лыжу об изолятор у ворот ПТО.
Один наш машинист - вообще на МЛРЗ ездил договариваться о кабине списанного ВЛ23, когда по прибытии заснул под самую остановку и боднул сборный, переставлявший крытьё на соседний путь.

Угадал, Юра: из ТМО (тоннельно-мостовой отряд) ст. Туапсе. Коода мы его там нашли он был еще без буферов. Начальник ТМО, который нам его передал в 2003 году, самостоятельно, по собственной инициативе облагородил этот мотовоз буферами. Где он их взял так и осталось загадкой, т.к. он в том же году слинял куда то и спросить было не кого про них. В любом случае - подгон ценный. Дай ему Бог здоровья!