Вагон-платформа для перевозки стали в рулонах, мод. 13-9906 и 13-9906-01 Вагоны-платформы в двух исполнениях: модели 13-9906 с колпаком и модели 13-9906-01 без колпака предназначены для перевозки листового проката в рулонах диаметром от 860 мм до 2400 мм, массой от 5 т до 30 т по всей сети железных дорог колеи 1520 мм стран СПГ, Грузии, Латвии, Литвы и Эстонии..

Основные технические характеристики

Наименование показателя 13-9906 / 13-9906-01
Грузоподъемность, т, не более 67 / 71
Масса тары, т, не более 27 / 23
Максимальная расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы,
кН (тс) 230,54 (23,5)
Длина по осям сцепления автосцепок, мм 11220
Размеры перевозимых рулонов листового проката:
диаметр, мм - ширина рулона, мм 860 - 2400 / 750-1600
База вагона, мм 7000
Высота вагона от уровня головок рельс максимальная, мм
4585 / 2192
Высота от уровня головок рельс до оси автосцепок, мм 1060
Габарит по ГОСТ 9238-83 1-ВМ
Текст и фото с сайта завода.

МОЖД 27.03.2013 08.04.2013 17.04.2013

Поймал такой же.

_________________
Уральская Горнозаводская ст.Н-Тагил
Если ваш поезд разгоняется,не радуйтесь.Возможно вы идете под откос...
Меня зовут Ёжом,а iosch,это я так шифруюсь

Попался сталевоз новой модели.
Модель 13-9906.
На подъездных путях РВЗ. 10.07.2013.

Деталировка и надписи.

Верхняя часть колпака.

Переходим нижней части вагона.

Продолжение низов.
На этом всё.

Спасибо Виктор, а тот, что с ним в сцепе не снимали?

Пока ненашёл в архивах, но нашёл другой вагон.

Ещё один снимок с ФГП.