Car system своими руками

[LABA]

т.е. мы не контролируем машины впереди и машины сзади.

Лично у меня этим занимается управляющая программа, но безусловно наличие такой фичи, как поддерживание безопасной дистанции, не будет лишней, хотя и не обязательной.

Всего четыре функции

ИМХОА что ещё для машинки надо? Она должна ехать, желательно вперёд, включать свет и другое доп. освещение, ну и подавать сигнал сирены. Всё остальное это уже дополнительный фарш, который потребует дополнительных затрат времени и денег.
Вообще проект конечно интересный и я бы наверное сейчас начал на его базе делать свою карсистем, но когда я начал ей заниматься, открытым был только проект Филлипа, а перескакивать с одного на другое я не готов, ибо и так времени потрачено много, а карсистем для меня это второстепенная система.
P.S. Я всё-таки перескочил на OpenCarSystem .

[Valery]

Всего четыре функции, т.е. мы не контролируем машины впереди и машины сзади. Я попытаюсь разобраться и скопировать OpenCarSystem, ссылка на которую выложена парой постов выше. Функционал ЗНАЧИТЕЛЬНО выше. Но мне не нравится бустерная сторона. Вот если бы LABA поучаствовал в беседе, было бы не плохо обсудить вариант объединения декодера от OpenSysten и его вариантом управления.

Я сейчас над этим работаю но отвлекает переезд. Если есть командная станция ДСС то туда вставляется ардуино мини с радио передатчиком и все вперед.

[LABA]

Так я не против, а чем могу помочь? Спрашивайте. А чем именно бустерная часть не устраивает?

[Глеб]

Так я не против, а чем могу помочь? Спрашивайте. А чем именно бустерная часть не устраивает?

Для начала ко мне не пришло понимание связки ПК и контроллеров (декодеров) в машинках. Либо я не внимателен, либо об этом ни слова. Все что я увидел это управление через пульты DCC, которые только купить можно.

Чтобы задать вопросы, необходимо знать и понимать, как у Вас реализовано управление, чем управляете, пультами или с ПК. И желательно схематично, со стрелочками прохождения команд.

Хотелось бы, чтобы все кто занят этим вопросом ответили на этот вопрос.

Доброго времени суток.
Здесь мы будем обсуждать как самому практически с нуля и с небольшим бюджетом построить карсистем. В принципе есть два основных варианта, первый и самый простой вытащить из кармана порядка 900 евро за фаллер карсистем в.3 и второй построить самому, вот второй мы тут и рассмотрим.

Хотелось бы вернуться к этому месту. И все же создать систему доступную для повторения. Для этого я предлагаю повестку:
1. Создать план и следовать ему.
2. План должен учитывать все технологии управления и быть не зависимым от масштаба проекта.
3. Прописать требования к проекту (что он должен делать, т.е. его функционал)
4. Разделить требования на задачи и решать их объединяя наработки.

Если вы готовы к этой работе, я могу накидать проект.

[Valery]

Здравствуйте. Да я готов к такой работе. Вот простая схема подключения карсистемс к компьютеру(подробная на сайте Филлиппа). Приемущества радиодекодеров в том что у них есть двухсторонняя связь и они дешевле. Недостаток нет готовых скейчей. Схема для подключения по ИК, примерно такая же, только в одну сторону и используются ИК передатчики и ИК приемники.

[Valery]

Немного по второй части вопроса. Если создавать проект на базе ардуино мини то ограничения только в количестве контактов самой ардуины, а скейчи можно прописывать любые (хоть скорость менять, хоть скорость мигания поворотников даже звук можно вставить и потом все это менять не посредственно на машинке перепрошивая скейч). Глеб, если макет с жд то без командной станции ни как.

[Valery]

О катушках в машинках ГрандМакета, это индуктивная система питания. Витая пара под макетом излучает сигнал (ИМХО) в 400 КГц, какой силы не берусь сказать, но достаточной, чтобы преобразовать эти импульсы в напряжение питания, по принципу оконечного тракта импульсного блока питания. Тема импульсных БП не плохо для начального понимания раскрыта тут: http://www.asutpp.ru/avtomatizaciya-pro ... -pitaniya/, но можно поискать и другие источники
Сами ГрандМакетчики держат схему в секрете. Все же они тут опередили немцев и не используют аккумуляторного питания в машинках.

У Филлиппа есть автоматическая станция заряда аккумулятора машинки ее можно заделать под заправку. Посмотрите его сайт там много всего интересного. И будете лучше понимать что Вам надо и что Вы хотите.

[LABA]

Возвращаясь к теме проекта для создания системы Car System. Предлагаю взять за основу проект OpenCarSystem, а для удобства повторения его в домашних условиях, адаптировать его под платформу Arduino.

Теперь что касательно конструктива самих машинок. Закончил работу по переделке ещё одного автобуса Setra315.
На этот раз внёс изменения в реализацию освещения, а именно применил в качестве световых элементов, всем знакомые световоды.
Покупал их на ебей, они там встречаются различных диаметров.
Начал с заднего освещения. Отломал штырки и просверлив на их месте отверстия, вставил туда кусочки световодов. Их длину я сделал такую, чтобы они немного выступали из детали.

Это сделано для того, чтобы они вставлялись в отверстия затемняющей маски на светодиодах поворотников и таким образом надёжно центрировались относительно них.

Также применил световоды для противотуманных фар головного освещения

и для габаритных огней по бокам кузова

Ввиду конструктивных особенностей модели, у меня не получилось установить световоды на места штатных габаритных огней.

Сам декодер, на этот раз, я собрал на плате, специально разведённой для этого автобуса. Это сделано во-первых для экономии места, во-вторых для уменьшения числа лишних проводов и в-третьих на плате смонтированы несколько светодиодов для боковых габаритников.

Переделка рамы заключается в установке на неё редуктора и рулевого управления. Редуктор у меня установлен а-ля Faller, т.к. он был уже куплен под это дело и установлен, раньше покупки последних редукторов, о которых я писал чуть выше. Сейчас бы я такой не стал ставить, наверное, т.к. стартовые характеристики у него хуже, как мне кажется, но это я проверю позднее, при обкатке на макете.

Под рулевое необходимо срезать всё лишнее на раме и установить новую площадку, высотой около 7,5 мм.

Нижнюю крышку днища, тоже придётся попилить и сделать отверстия для выключателя и разъёмов.

Вот собственно что получилось на выходе

P.S. Надо ещё поработать над затемнением кузова изнутри и можно приступать к работе над следующей машиной. Это будет бензовоз Shell от Schuco

[LABA]

Завершил работы по переделкой бензовоза. Особенно мне понравилось то, что рама у машины сделана из металла и когда берёшь машину в руки, то по сравнению с моделями от Herpa и т.д., сразу чувствуешь, что "маешь вещь". Кроме этого при переделке, раму пришлось попилить серьёзно, но это никак не сказалось не её несущей способности.

ЗЫ Как правильно заметил товарищ sommer, на соседнем форуме, ведущую ось, на грузовиках с двумя задними осями, надо делать последнуюю, т.к. на перепадах высот средняя ось может вывешиваться. На фотках привод сделан неправильно и я его уже переделал, а фотки остались старые.

Особо подробно на всём процессе останавливаться не буду, всё в принципе можно понять из фотографий, если кому чего интересно, спрашивайте, отвечу. Также как в проекте с автобусом, сам декодер собрал на специально разведённой плате и кроме того сделал ещё несколько плат для упрощения коммутации, проводов правда всё равно хватает.

Головное, заднее освещение и боковые габариты сделал на световодах.

Ну и собственно вот, что получилось:

[Lexx]

Круто