4-осный полувагон, модель 12-2142

[_ЯР]

Полувагон,12-2142

ОАО «Алтайвагон»

http://altaivagon.ru/produkciya/vogonos ... ny/122142/

Полувагон модели 12-2142 с глухими торцевыми стенами и разгрузочными люками в полу. Предназначен для перевозки грузов, не требующих укрытия от атмосферных осадков в том числе насыпных не пылевидных, навалочных (за исключением горячих с температурой более 100 °С), и других грузов, предназначенных к перевозке в открытом подвижном составе по железнодорожным путям общего пользования и железнодорожным путям необщего пользования шириной колеи 1520 мм.

_

12-2142.png (6.1 КБ) 2739 просмотров

Технические характеристики

Грузоподъемность, ____________ 75 т
Масса тары, _________ 25т

Максимальная расчетная статистическая нагрузка от колесной пары на рельсы, ___________ 245 (25) кН(тс)

Объем кузова, ______________ 94 м³
Конструкционная скорость, ___________ 120 км/ч

Габарит, ГОСТ 9238-2013 __________ 1-ВМ
Тележка ГОСТ 9246-2013, тип 3 модель 18-194-1

База вагона, __________ 8650 мм
Длина по осям сцепления автосцепок, ____________ 13920 мм
Ширина max, _____________ 3194 мм

Внутренние размеры кузова:
длина в нижней части, _______ 12690 мм
длина в верхней части, _________ 13050 мм
ширина, ________ 3014 мм
высота, __________ 2385 мм

Количество разгрузочных люков, ________ 14 шт.
Размер разгрузочных люков, ________ 1327х1540 мм


_

_

_

_

_

_

Новый вагон собственной разработки пополнил собой линейку полувагонов, выпускаемых ОАО «Алтайвагон» (входит в группу компаний ОАО ХК «СДС-Маш»).
13 октября (2014) алтайский вагоностроительный завод получил сертификат соответствия на новый вид продукции — полувагон модели 12−2142 с увеличенными грузоподъемностью до 75 т., объемом кузова до 94 м³ и сроком службы вагона до 32 лет.
Полувагон 12−2142 — уникальный вагон, выгодно отличающийся от всех предыдущих образцов модельного ряда и предельной нагрузкой, которая составляет 25 тонн на ось, и тем, что для изготовления основных несущих элементов кузова (зет и П-образный профиль хребтовой балки, стойка боковой стены) применялись только стали повышенной прочности. Все характеристики нового вагона гарантируют долговечность эксплуатации.
Сертификационные испытания проводились в специализированном аккредитованном испытательном центре — ЗАО «Испытательный центр технических средств железнодорожного транспорта». Сертификат будут действителен до октября 2019 года.

[Elwood]

С выставки EXPO 1520 (2015 г), Щербинка.

[Elwood]

ещё