6-осная платформа с питающим трансформатором

[iosch]

В.Г.Калмыков,А.Г.Кузнецов "Вагоны промышленного транспорта" транспорт 1978г
Платформа для трансформатора
Шестиосная платформа грузоподъемностью 93 т создана Днепродзержинском вагоностроительным заводом специально для пере¬возки постоянно установленного на ней понижающего трансформатора мощностью 31 500 кВт со вспомогательной аппаратурой (рис. 36), что позволяет крупным промышленным предприятиям иметь резервную подстанцию, которая не требует ни монтажа, ни демонтажа.
Мощная рама состоит из продольных и поперечных элементов, сваренных из углеродистой стали марки СтЗ.
Хребтовая балка выполнена из двух двутавров № 55а, перекрытых сверху стальным листом, а снизу — полосами толщиной 25 мм; боковая балка изготовлена из двутавра № 55а, усиленная на длине 11 850 мм снизу накладкой толщиной б мм. Хребтовая и боковые балки имеют переменную высоту по длине платформы.
Две шкворневые балки коробчатого профиля сварены из двух вертикальных и горизонтальных листов, три поперечные балки двутаврового профиля и две концевые балки — из вертикального и двух горизонтальных листов.
Отличием рамы этой платформы является наличие ряда вспомогательных продольных и поперечных элементов для поддержания металлического пола и крепления оборудования трансформатора.
Металлический настил пола из рифленой стали уложен по всей поверхности рамы, кроме мест установки трансформатора и его охладительного устройства,
Платформа не имеет бортов и допускает установку трансформатора массой 85 т в середине платформы на длине 4740 мм.
Ходовой частью служат трехосные тележки типа УВЗ-9 м (база 3500 мм) с центральным рессорным подвешиванием и роликовыми подшипниками. .
Платформа оборудована пневматическим тормозом с воздухораспределителем усл. № 270-005, ручным стояночным тормозом и типовой автосцепкой СА-3.

Спасибо f@ntom@s за выложенные на Миксе фотографии этого вагона.

[Ершов Эдуард]

Вещь ! Спасибо за информацию. Для меня эти вагоны были всегда загадкой...

А правильно я понимаю, что эти пепелацы по путям МПС в составе обычных поездов и не ходят ? Их, наверное, только малой скоростью и отдельным локомотивом можно перемещать ?

[старина_U]

Они вообще в поездах не ходят. За всё время, что я знаю и видел станцию Редкино, такой энергопоезд ни разу оттуда не вылезал... А это с 79 года.

[Ершов Эдуард]

В Швейцарии такие вагоны тоже есть. Причем они интересны тележками: буксовые узлы находятся не снаружи колесных пар, а внутри, за дисками колес. Колеса из-за этого выглядят, как на танке, - голые стальные плоские диски снаружи, - тележка как бы не видна. Сфотографирую при случае.

[iosch]

Значит я счастливчик К нам приползал такой на ст.Быньговский,когда подстанцию на капиталку ставили.Года три простоял.
А так да Юрий прав,чаще всего где нибудь стоят вечно.У нас в части энергопоезд стоял,запитывались:ракетная дивизия,городок для офицеров и ближайшие деревни.

[banitis]

Шестиосная платформа без трансформатора.

[banitis]

Справочни"вагоны СССР" 1975 г.

[iosch]

Автор:Мост
Не знаю куда выложить. Ст. Чита-1. Более детально снять не удалось, пришлось уносить ноги и фотик . Видимо, машинист проходящей электрички стукнул...

На тележках КВЗ-1м

Перенес из темы viewtopic.php?f=46&t=3631&p=46818#p46818.

[Зозный]

Комментарий к фото: Продукция Уральского завода Уралэлектротяжмаш на шестиосной платформе | Из группы ВК «Советская железнодорожная коллекция» | Ссылка

[Крок]

Коллеги, а эта что за платформа? Явно что не для длинномерных грузов ведь. В какую тему ее перекинуть? И вообще - есть по ней где информация?