Ранние пассажирские ЦМВ постройки заводов ГДР

[A.C.]

Согласен, пожалуй нужно временнУю границу провести там, где появились вагоны, отделанные белым пластиком...
До пластика - это будут ранние ЦМВ...

[Koivisto]

Все это хорошо, только вот на фото снаружи пластик зачастую не веден. Известны ли внешие признаки этих вагонов, то есть отличия от более ранних моделей.

[Иван Андреев]

Уважаемый Иван Андреев!
нет я имею в виду нечто похожее на обои или дермантин, только не стенах. Рельеф у этого отделочного материала есть, но он слабо выпуклый. На ощупь материал мягкий, хотя и наклеен на стены. Использовался в 1960-е годы. Линкруст он жесткий, покрыт очень рельефным рисунком и покрашен сверху. Линкруст более ранний вариант отделки - это 1950-е годы.

А, вот Вы о чем... Но, по моим воспоминаниям, это, вроде бы, конец 60-х годов. Как бы, не 68-69 годы...
А потом пришел на смену плакированный гетинакас, причем у немцев он был "под темное дерево", а у наших - гладкий светлых тонов (желтоватый, белр-серый или голубоватый).

[Иван Андреев]

нет я имею в виду нечто похожее на обои или дермантин, только не стенах. Рельеф у этого отделочного материала есть, но он слабо выпуклый. На ощупь материал мягкий, хотя и наклеен на стены. Использовался в 1960-е годы. Линкруст он жесткий, покрыт очень рельефным рисунком и покрашен сверху. Линкруст более ранний вариант отделки - это 1950-е годы.

Не им-ли были отделаны вагоны метро в 70-х-80-х?

Вот это и был плакированный гетинакс.

[D-S]

В метро - он был желтый с рельефным рисунком.

[Doctor]

До того применялся какой-то мягкий материал типа нынешних моющихся обоев.

Такой тисненый, с рисуночком? Линкруст?

Повинол.
Применялся наравне с линкрустом.

[A.C.]

По поводу границы между ранними ЦМВ постройки ГДР и просто ЦМВ постройки ГДР- прозвучало предложение провести границу по моменту появления вагонов, отделанных белым пластиком. Нужно уточнить, совпало ли появление белого пластика с появлением нового типа вагона (белый пластик, это ведь тип 47Д и 47К?) Нужна помощь хорошего знатока Аммендорфов - когда появился белый пластик, что ещё менялось в вагонах (решётка над дверью тамбура когда переехала на крышу, поручни утоплены или нет и т.п.)

Рико Богула пишет, что постройка пассажирских вагонов советского габарита началась на заводах Баутцен, Галле/Аммендорф и Герлиц в 1948=м году. В следующем году последовали рестораны из Гёрлица. Есть известная фотография с первыми вагонами из Баутцена, датированная 1949-м годом. Баутцен строил для нас вагоны до 1958 года. Герлиц строил до 1969 года, после этого строил только Аммендорф. Гёрлиц возобновил постройку вагоноа нашего габарита в 1983-м и строил параллельно с Аммендорфом, но в меньших количествах...

[Ngregory]

Линкрустовый "немец" первой половины 50-х из МЖТ на ст. Сеятель

Аммендорф постройки первой половины 50-х

Тележка ЦМВ

Генератор с ременным приводом от средней части оси

Почему-то никто не обратил на него внимания, судя по выложенным фото из этого музея, хотя вагончик очень интересный и неплохо сохранившийся...

[Koivisto]

Так а внутри-то он как сохранился? Что там есть от интерьеров?

[Doctor]

Линкрустовый "немец" первой половины 50-х из МЖТ на ст. Сеятель

Фото противоположного торца кузова есть ?