Разворотная петля в цифре

[Copyman]

А вот такой вариант?

Лок проходит стрелку (в данном случае - прямо), проезжает первый геркон (реле пока не срабатывает), едет по петле, замыкает второй геркон, происходит переключение стрелки и переполюсовка пути, лок выезжает. при движении назад происходит аналогичные действия. Вмешательства оператора не требуется.

Тут есть ошибки? Какие?

Вариант правильный... Он еще в МЖД был описан, стр.123...

[Den_Ur]

Вариант правильный... Он еще в МЖД был описан, стр.123...

ой, а это где? (не пинайте ногами )

[Onegin]

Не забываем, что для цифры тоже нужно перекидывать изолированный участок...

[Copyman]

Вариант правильный... Он еще в МЖД был описан, стр.123...

ой, а это где? (не пинайте ногами )

Б.Барковсков, К.Прохазка, Л.Рагозин "Модели железных дорог" (так сказать, "Библия ЖД моделизма"... )
http://scaletrainsclub.com/portal/our-l ... ----q--q--

[Den_Ur]

Б.Барковсков, К.Прохазка, Л.Рагозин "Модели железных дорог" (так сказать, "Библия ЖД моделизма"... )
http://scaletrainsclub.com/portal/our-l ... ----q--q--

Вот черт.. опять про нее забыл и велосипед заново изобретаю:)

[Den_Ur]

Ну и еще одна схемка, теперь уже с цифровым питанием.
Начальное положение стрелки - прямо. Лок проезжает ее, заезжает в петлю, проезжает первый геркон (релюха не дергается), едет по петле, проезжает второй геркон, реле срабатывает, переключая стрелку и полярность на самой петле. На локе , думаю, это никак не отразится, как ехал, так и будет ехать. Далее лок выезжает на основной путь.

Такая схемка правильна?

[И.К.С.]

для цифры точно нет. и вообще мне не понятна идея использовать герконы в качестве датчиков, тем более _после_ разрыва рельсовых цепей, должно быть как минимум _до_ и что будет если датчик не сработает? пожар?
в промышленных блоках контролируют КЗ на разрывах рельс блок участков это более надежно и работает и на цифре и в аналоге без изменения схемы. либо напрямую на стыках http://www.santimir.net/digital-control/type-203-3/ либо через переходные стыки - более правильная схема меньше пиковая нагрузка на бустер - меньше ложных срабатываний защиты . http://www.ldt-infocenter.com/english/ksmsg_e.htm

[Copyman]

Не забываем, что для цифры тоже нужно перекидывать изолированный участок...

Теперь я ничего не понимаю... Получается, что в цифре разворотная петля тоже сменой полярности на главном пути работает?

[Onegin]

Не забываем, что для цифры тоже нужно перекидывать изолированный участок...

Теперь я ничего не понимаю... Получается, что в цифре разворотная петля тоже сменой полярности на главном пути работает?

Немного не так. На цифре плевать на полярность. А вот на короткое замыкание не наплевать. Поэтому нам нужно не менять полярность, а переключать круг таким образом, чтобы исключить короткое замыкание рельс.

[И.К.С.]

в цифре разворотная петля тоже сменой полярности на главном пути работает?

нет наоборот, что в цифре что в аналоге. питание подается на основной путь, а петля подстраивается под полярность на нём. если вам нужно автоматически переключать стрелку и менять полярность на основном пути это другая задача.