Паровоз 0-3-0+0-3-0 серии Θ

[ho-oleg]

Возможно вы правы. Это или до или после визита "товарища Рыкова", на первом снимке холёная физиономия у буферного бруса.
Мне честно говоря очень нравится на 149 типе форма трубы, весьма украшает машину.
Прикладываю её чертеж.

[D-S]

Есть ещё вот такой чертёж:

[D-S]

И такое фото (это на М-Казанской дороге, до революции):

[ho-oleg]

Вот еще один снимок, до кучи

[C.K.]

Статья из ТМ за 2005г. Там еще и Ферли до кучи.

[старина_U]

Из сборника "Подвижной составъ и мастерскiя желҌзныхъ дорогъ", который составили Блюмъ (Берлин); фонъ Боррисъ (Ганновер); Баркгаузенъ (проф. Технологичеcкаго Института въ ГанноверҌ);
ТОМЪ 1
ПАРОВОЗЫ
под редакцiей Н.Л. Щукина, заслуж. проф. СПБ. Технол. Института Императора Николая I
С.-Петербургъ
Изданiе К.Л. Риккера (Невскiй пр. 14)
1900 г.

Сорри за качество...
Тонкие линии + жёлтая бумага. Запарился подбирать режим сканирования и чистить...

[van der Ya]

В ответ на просьбу Зозного (http://scaletrainsclub.com/board/viewtopic... 3&start=10 ), хотя я говорил Евгению Писанко (см. первое сообщение темы), что фото моей его Фиты я выложу после того, как он ее получит на руки, но, таки, сделаем так:

[van der Ya]

Откровенно говоря, я собирался создать отдельную тему про модель Θп.3111, но пусть уж будет тут...
Далее:

[van der Ya]

Краткий комментарий:
Модель делалась как раз большей частью по чертежам и фотографиям, предоставленным Евгением Писанко. Прототип - паровоз Путиловского завода постройки 1905 г.
Самая главная проблема была: адекватно собрать всю информацию в единое целое, чтобы модель оказалась не "сборной солянкой", а максимально (в меру наличия материалов) соответствовала конкретному прототипу.
Когда она таки окажется в руках владельца, надеюсь, автор темы (как, как минимум, знакомый Евгения) озвучит здесь его мнение о модели.

P.S. Х-хе... Ну, а пока сообщество может покомментировать!
Или таки отдельную тему создать???!!! Именно про модель...

[Зозный]

Модель очень хорошая. Смотрится замечательно. Расскажите пожалуйста, про фотографии взятые за основу? Насколько мне известно (из бесед с Евгением) Путиловских вообще почти нет( В его коллекции (на Паровозе) есть две малоинформативные фото Θп-3115 (Мп-3115), Θп-3136 (Мп-3136). Уже после создания этой темы появились снимки Θп-3175 (Мп-3175) и Θп-3112. И почему был выбран именно Путиловский паровоз?