ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Как вы думаете, много придется напильнком поработать, чтобы из Лилипут L112700-L112703 получился аккумуляторный поезд постройки БМЗ 1910 год?


http://www.railclub.ru/blog/russian/31.html#comment124
или лучше смотреть 3-вагонный вариант, у них у торцов вроде нет боковых дверей

Ещё бы фотку нашего Брянского с другой стороны или чертёжик какой нибудь...
У нашего двери,вроде как "утоплены",да и кабина(если можно так её назвать) поуже.
Фотка оригинала уж очень не информативная,и "морды" не видно.

"Лбы" - точно стачивать придётся. Форма крыши спереди - другая. Да и межосевые... Где их взять?
То есть - только "по мотивам".

отсюда фото и схема http://www.modelldepo.ru/vb/forum/showt ... #post67154
и с ММХ итог:
Цитата:
Автор: HO-Oleg
Долго думал над этим проектом, но вся фишка в том, что так и не удалось определить в какие цвета он красился у нас. Может кто-то сможет прояснить тему. Ау Ярослав, нет ли мнений на этот счет.
Автор: Doroshenko Y
У нас строился и с 2 осными вагонами тоже. только модель перекрасить..... Проекты абсолютно одинаковы. В Железнодорожном Деле была также фото на БЖД, но другая. Нет ли у кого? у меня есть описание с журнала "Железнодорожное Дело", номер не знаю, год 1911. надо найти А вот фото моё паршивое - ксерокс, никто не сканировал этот журнал? Красился также как и трамваи Питера, крыша белая, но по мимо вентиляторов, на ней что то ещё было. Построен вроде только один. Концы крыш именно лилипутовские, но дверей и правда не было так что скорее подойдёт только модель трёхвагонного. Построен как опытный по заказу МВР жд. Была такая книжка в ЦНТБ Чирахов ФХ Опыт эксплуатации аккумуляторного вагона в России 1912г Шифры 621.33 Ч-641 Д 460442 Эта фотка случайно не из этой книги?
Автор: Артур
Если присмотреться, то конструкция амортизаторов немного иная. На модели они чуть выше. "Грибки" на крыше тоже другие...
Автор: P.Sergey
"Железнодорожных дела" было два - один издавался до революции, другой - с 1991 года по настоящее время.

Вот и меня есть немного

edel писал(а):Вот и меня есть немного

это брянский или немецкий? непонятно.

Я сам очень долго ищу информацию по нашему поезду. Кое что мне обещали дать, но пока молчат.
У меня есть фото Виттфельда оригинала. Тут много хороших подробных фото
http://www.bahnfotokiste.de/eisenbahn/p ... index.html

это брянский или немецкий? непонятно.
Немецкий.
Похоже что на брянском буксы как в МЖД на рис.186.

Если присмотреться внимательнее то видно что отличий у нашего от немца было много, думаю и габарит наш был, так что скорее надо новую модель делать..... А цвет какой был могу только предположить что верх естественно белый а низ зелёный как наш 3 класс а вот крыша могла быть и сурик. Но это моё мнение. Из ЖДДела фото не удалось переснять? Была ещё заметка в каком то Съезде о нём с чертежём но изменённый вариант каждый вагон не 3-х а 2 осный тоже Брянского завода? Немцы делали такой? Прусского архива у меня нет к сожалению.

Jarosch писал(а):Если присмотреться внимательнее то видно что отличий у нашего от немца было много, думаю и габарит наш был, так что скорее надо новую модель делать..... А цвет какой был могу только предположить что верх естественно белый а низ зелёный как наш 3 класс а вот крыша могла быть и сурик. Но это моё мнение. Из ЖДДела фото не удалось переснять? Была ещё заметка в каком то Съезде о нём с чертежём но изменённый вариант каждый вагон не 3-х а 2 осный тоже Брянского завода? Немцы делали такой? Прусского архива у меня нет к сожалению.

У немцев был двухосный вариант. Вот фотка из EJ, как раз двухосный.
Сама статья, мож кому интересно. Ну там только про немецкие.
К сожалению не настолько хорошо шпрехаю, чтоб нормальный перевод сделать.
>