ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

[ivan]

https://pastvu.com/p/1142002
https://pastvu.com/p/747670
Разрушенный немецкими пикирующими бомбардировщиками железнодорожный мост и разбитый поезд на станции Теребовля

[Владимир]

https://pastvu.com/p/1142002
https://pastvu.com/p/747670
Разрушенный немецкими пикирующими бомбардировщиками железнодорожный мост и разбитый поезд на станции Теребовля

С вагоном парового отопления.

[ГойкоМитич]

https://pastvu.com/p/1142002
https://pastvu.com/p/747670
Разрушенный немецкими пикирующими бомбардировщиками железнодорожный мост и разбитый поезд на станции Теребовля
51oil9ja3lcw8aeqy9.jpg

Судя по количеству и расположению окон дальний вагон похож на 4-осный жесткий некупейный вагон длиной 18 метров из альбома 1943 года. Первые два - возможно, польские.

[Р.М.]

https://pastvu.com/p/1142002
https://pastvu.com/p/747670
Разрушенный немецкими пикирующими бомбардировщиками железнодорожный мост и разбитый поезд на станции Теребовля
51oil9ja3lcw8aeqy9.jpg

Довольно известный и часто встречающийся на трофейных фото эпизод. Вопрос возникает по поводу такого разбития моста пикирующими бомбардировщиками. Так хорошо разбить среднюю опору моста надо идеально положить бомбу хорошей мощности, при том, что немцы старались при наступлении сохранить ж.д. инфраструктуру. Есть версия, что такое разрушение моста было следствие его подрыва заградотрядом при отступлении, а вот этот состав на мосту был для усложнения операции по его восстановлению. Это не вагон парового отопления валяется, это лежит паровой экскаватор. Пассажирские вагоны за ним - типа уже как вагоны для обслуживания, что-то типа тогдашнего СМП. Вагон за экскаватором - системы Полонсо, владикавказского типа. Дальний вагон и правда 18-метровый бывший 3 класса, но он на деревянной раме. Такие вагоны с деревянной рамой к 1940 году в регулярных поездах уже не использовались.

[Владимир]

Это не вагон парового отопления валяется, это лежит паровой экскаватор.

Мне вначале показался четырехосный вагон парового отопления, типа как на рисунке, но он действительно похож больше на паровой кран.

[Jarda]

Впереди Лесли

[Dimitr]

Уважаемое сообщество. Вот такой вагон лежит валяется. Что за вагон? фин? мадьяр? или что? Степень его исторической ценности?
Вагон явно 2х осный. Лежит на раме.

[Р.М.]

Уважаемое сообщество. Вот такой вагон лежит валяется. Что за вагон? фин? мадьяр? или что? Степень его исторической ценности?
Вагон явно 2х осный. Лежит на раме.

Мадьяр это со следами советского капремонта.
Такой же лежит и в Москве возле бывшего веера депо М.-Киевская.

[ivan]

https://vk.com/photo-31152723_358139102
Прибытие первого поезда на железнодорожную станцию.Слобода Нальчик. 1912 г.

[ivan]

https://pastvu.com/_p/a/4/e/o/4eoqp5rbp ... cbf8ce0e5d

Испытание моста на 120-й версте
1915
,
Польша,
Свентокшиское воеводство
Подпись к фотографии в альбоме: "Испытание моста на 120-й версте", 8 ноября 1915 г. В альбом приложена карта, согласно которой 124 верста - ст. Кельцы Герб. 120-я верста в районе "дуги" ж/д (если смотреть на карту, то выступ вверх). Тот же мост на фото - #1241006 Точка указана как одно из возможных мест его нахождения.
Источник:https://catalog.shm.ru/entity/KIT/1983581 - Альбом «Работы на Гербо-Келецкой железной дороге. 10 Железнодорожный батальон», 1915 г.
Направление съемки:юг
Подпись на вотермарке:uploaded by mozer82