ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

[iosch]

Вот именно.Просверлить то не проблема,имея прямые ручки и без токарного,но все равно нужно центровать в станке,чтоб убрать биения,или хотя бы зажав в дрели,что несколько геморройно.Посему лучше иметь станок или знакомого токаря.Или подбирать колпары промышленные,что тоже довольно не дешево.

[Федюнь]

Впринципе если патрон закрепить на постоянное применение,то зажав сверло в него,можно просверлить отверстие в передвижном суппорте под размер хвостовика. Тогда в это отверстие можно будет вставлять другой патрон с зажатым в него колесом.Если идея правильно понята,думаю можно один раз помучатся и будет станок для сверловки центровых отверстий.Главное что бы не было люфта,а то всё в помойку.

[nyttend]

Спасибо всем за советы. Но я спрашивал как отцентровать при отсутствии токарного станка. Пока нет ни станка, ни знакомого токаря.
Есть ещё вопросы, на которые пока не получил ответы.
Каков должен быть вес модели паровоза П36 с тендером при масштабе Н0?
Какова должна быть касательная сила тяги?
Что за цвет окраски, обозначаемый как стальной (окраска паровоза П36-0001)?
Каким образом можно сделать барельефы? Меня интересует, можно ли сделать по этому фото download/file.php?id=66304&mode=view ? В разделе по технологиями про барельефы речь не шла. Самое близкое, это травление, но это всё в плоскости. А как быть с объёмными травлениями, да ещё по фото?
А по поводу вида сзади брянского тендера паровоза П36-0001. Думаю, что должно быть что-то похоже на тендер первой Лебедянки. Общее одно, низ тендера округлый, отсутствует рама тендера. Буферный брус, скорее всего, такой же. Хорошо, что нашлась такая Лебедянка и спасибо, тому, кто выложил эти фото.

[Федюнь]

Каков должен быть вес модели паровоза П36 с тендером при масштабе Н0?
Какова должна быть касательная сила тяги?

Вес может быть практический любой.Например модель весом в 3 кг при 3 мПа на ось может потащить 120 кг. А модель весом в 9кг при 3 мПа будет буксовать. Присутствует опыт вождения крупнотонажных составов с минимальным весом локомотива при минимальном векторе силы тяги. Например такая проблема решалась установкой тягового трансформатора на тепловоз ТГМ23 который как мураш прёт больше себя вес.
Говорить о масштабном весе модели затруднительно,смотря какой Вы поставите двигатель и какая будет система передачи в редукторе (планетарная-скорость маленькая,а вес тянет большой)
Речь вёл о моделях в I

[nyttend]

Мне хотелось бы узнать эти данные на Н0. Хотя бы ПИКОвскую модель. Может у кого-нибудь есть модель пассажирского паровоза, пусть немецкого. Измерить то можно. Я просто не знаю сколько весят и какова тяга моделей. Из данных я попробую рассчитать и двигатель.

[Андрей]

. Может у кого-нибудь есть модель пассажирского паровоза, пусть немецкого. .

паровоз размерности П36 порядка 300-400 грамов весит.

[nyttend]

Интересно, что в масштабе Н0 используют автосцепку АС3 http://karopka.ru/community/user/14472/?MODEL=456877

[И.К.С.]

Интересно, что в масштабе Н0 используют автосцепку АС3

они условно рабочие, чтобы сцепить/расцепить нужно поднять на 3-5 мм один из вагонов.
http://modelena.ru/11_obschiy.html#%D0%A2952

[Андрей]

Интересно, что в масштабе Н0 используют автосцепку АС3

В вашем случае уместнее предусмотреть применение сцепок KADEE. Похожи на АС3, но полностью функциональны.

[nyttend]

Спасибо за информацию. Даже не знал о таких сцепках. Забил в поисковик, нашёл кучу ссылок. Буду разбираться. Пошёл выпиливать раму. Да и макет моторчика тоже надо сделать. Моторчик Тесла, думаю, как раз в тему.