http://www.modelrailroadingblog.com/lay ... d-modules/
http://www.modelrailroadingblog.com/wp- ... Module.jpg

правильно укомплектованный модуль Nscale NTRAK вид снизу
в комплекте: проводка на рельсы с маркировкой, удлинитель 110 Вольт, Н-образные несъёмные ноги с регулировкой из водопроводных ПВХ труб самых дешовых, пара струбцин на цЕпочках , "щоб никто не уволок"

_________________
G.Oe.HO! . . HOe.N.Z? ПолHOля , эNка и кое-что ещё. Люблю У.Г.Ж.Д. особенно 13 версту и вообще 1 эпоху.

Не прошло и трех лет как я добрался вновь до модулей
Не очень понял суть вопроса. Сечас с ходу не найти но помнится в NEM было упоминание о 4% то есть уклон 4 см на метр для H0. Естественно лучше бы сделать переходную кривую в вертикальной плоскости. И проще всего как мне думается флексом, на достаточной длине.
По привычке 28мм взято в соответствии с NEM 112 для станционных путей. Для перегонов допустимо вообще 25.
Именно так, планировался минимум требований соблюдение которых позволит собрать несколько разных модулей и пропустить по ним состав на аналоге. Все остальное может быть только в виде рекомендаций.
Кстати отсутствие многопутных и разнообразных по рельефу фланцев сделано именно для того же. Хотя подразумевалось что ВНУТРИ некоего модуля/модулей, может быть хоть гора, хоть озеро, хоть полноразмерная сортировка, главное совместимость входного и выходного фланца и кратность линейных размеров, что бы свести к минимуму "тетрис" со сборкой разнокалиберных модулей. У меня в плане сейчас два концевых модуля с разворотными петлями размерами 1000х400. И два старых модуля уже есть 1000х200 у которых внешние фланцы однопутные, а внутренние двупутные Кстати, по моему, никто так и не спросил почему нет второго двупутного фланца - зеркального по отношению к представленному.

_________________
In der Grosse Familie nicht der клювом клац-клац!
--------------------------------------------------------------------------
Не натягивайте сову на глобус!

[Оффтопик]

не пропадать же добру цитата:

Несмотря на то что у меня уже есть шаблоны торцов по фремо с расстоянием 25 мм от zuzzuk. Всё таки стоит пересмотреть расстояния на двухпутке до 30-40 мм, исходя из одного простого аргумента: ездить на велике можно и по досточке шириной 5 см, но сильно напряжно и медленно, намного удобнее на метровой ширины, а лучше двухметровой дорожке.
Вот те же практичные американцы NTRAK Standard http://ntrak.org/standards.htm используют всего один вид торца, причем крепёж идет не болтами, а струбцинами вообще без лишних дырок на торцах
На стыке основная двухпутка с 38 мм расстоянием, рядом подъездной путь еще 38 мм и второй подъездной и горная ветка, еще по 150 мм, итого пять путей и все факультативные. Однако это им не мешает делать очень разнообразный рельеф: http://ntrak.org/Pictures-Louisville08.htm
Заузить межпутевое расстояние всегда можно без особых проблем, а вот расширить не удастся, без кардинальной переделки всех модулей. Это всегда будет узким местом в прямом смысле, да и не нужно столько типов торцов реально одного двух типов за глаза народу и так мало. 8-(
Из личного опыта http://scaletrainsclub.com/board/viewtopic... =38&t=7486 на нашем макете 1:87 , изначально планировалось 60 мм, но для совместимости с ЕК-Модуль расширили до 63,5 мм, в пересчете на эНку это почти 35 мм и радиусы у нас метровые, в пересчете 55 см. Так вот во первых это позволило нам откатать уже две выставки без проблем, даже когда пару раз заваливался состав до соседнего пути, он не доставал, а на минималке была бы "опа!", во вторых можно катать вагоны не только стандартных классов A,B,C но и D, E и даже F, то есть очень длинные автовозы и многоосные транспортеры, без всяких проблем и зацеплений с ПС на соседнем пути, примерно так:
http://shmyrsht.pisem.net/PRM-Modul/expo2/DSCN8378.JPG
http://shmyrsht.pisem.net/PRM-Modul/expo2/DSCN8397.JPG
http://shmyrsht.pisem.net/PRM-Modul/expo2/DSCN8394.JPG

Или вот норма NEM 909D Переходный Адаптер – модуль (для Германии)
межпутевое указано 30 мм
http://shmyrsht2.pisem.net/nem_normen_m ... EM-909.pdf

_________________
G.Oe.HO! . . HOe.N.Z? ПолHOля , эNка и кое-что ещё. Люблю У.Г.Ж.Д. особенно 13 версту и вообще 1 эпоху.

почти все нормы на русском
http://shmyrsht2.pisem.net/nem_normen_m ... em_rus.htm
Вася этого в нормах как раз нет, это рекомендация из практического опыта многих. также упоминается в локальных нормах модульных клубов, либо более жесткие требования.

_________________
G.Oe.HO! . . HOe.N.Z? ПолHOля , эNка и кое-что ещё. Люблю У.Г.Ж.Д. особенно 13 версту и вообще 1 эпоху.

Насколько я понимаю, речь идет не о крутизне подъема, а о степени плавности перехода с горизонтального участка на подъем.
Для организации такого перехода удобно основание делать из достаточно толстой фанеры и выпиливать подъем и основание из единого куска фанеры, не делая разреза на переходе от горизонтального участка к подъему. Тогда при формировании подъема фанера сама выгнется как надо и обеспечит плавный переход.

Костя, поправь ссылку - не работает

косяк гребаного кип-сру, напрямую с чужих страниц отдает только картинки и нтмл
вот тут смотрим тогда http://shmyrsht2.pisem.net/nem_normen_m ... em_rus.htm

_________________
G.Oe.HO! . . HOe.N.Z? ПолHOля , эNка и кое-что ещё. Люблю У.Г.Ж.Д. особенно 13 версту и вообще 1 эпоху.

Вот все равно не вижу смысла.. Это же стыковочный фланец.. Путь всегда выходит с модуля перпендикулярно. Соответственно ничего в междупутье придумать не могу А вот на модуле или модулях составляющих нечто целое МОЖНО же делать что угодно. Кто мешает разместить логичесик завершенную станцию на трех-четырех модулях которые между собой будут стыковаться, да как угодно. Просто эти модули должны рассматриваться как один в МиНиМод и иметь тот минимум который необходим для стандартного модуля - то есть выходные фланцы и электрику.

Единственный аргумент который, как мне кажется, имеет смысл - это то, что будет место для завала состава при сходе. Хотя, опять же на уровне раздумий, чисто статистически наличие лишних 10мм в междупутье особенно не спасет.

_________________
In der Grosse Familie nicht der клювом клац-клац!
--------------------------------------------------------------------------
Не натягивайте сову на глобус!

ок, нарисуй в винтраке подряд 8 радиусных модулей двухпутные по 45 градусов, варианты радиусов: 300+25 , 400+25 и 500+25мм, и поставь на них длинные вагоны,

_________________
G.Oe.HO! . . HOe.N.Z? ПолHOля , эNка и кое-что ещё. Люблю У.Г.Ж.Д. особенно 13 версту и вообще 1 эпоху.

[Оффтопик]

Троллишь и разжигаешь?

Минимальный радиус жестко задан. Для основных путей он равен 600мм. А чего там на второстепенных - это дело каждого

И, кстати, не 25, а 28мм Чего на 600-м радиусе в соответствии с NEM вполне хватает для вагонов классов A, B и C. Мало того, этих 28 мм по нормам вполне хватает до радиуса в 400 мм.

_________________
In der Grosse Familie nicht der клювом клац-клац!
--------------------------------------------------------------------------
Не натягивайте сову на глобус!