Ну вот, поймал порцию табуреток... :cry: Посему позволю дать пояснения. Это сканы из книги Дадыко и Драйчика "Вагоностроение", если не ошибаюсь 1954 г. Читая книгу, остается стойкое ощущение, что труд сей подвергся суровой цензуре. Нигде на страницах нет упоминания о зарубежном происхождении вагонов...

Для перевозки газов и жидких продуктов, находящихся под большим собственным давлением, применяются два типа цистерн: I тип - с цельнокованными котлами большой емкости диаметром до 1500 мм и толщиной стенок от 20 до 30 мм, монтируемыми на раме вагона в количестве от 1 до 3 шт. В этих котлах допускает...

To banitis: служба в СА 1970-1972 гг.

В армии приходилось разгружать полувагоны с углем. Эти запомнились тем, что были неудобными для разгрузки (неудобство компенсировалось меньшим объемом) и почему-то черного цвета, хотя обычные ПВ были коричневые.

Вагон парового отопления пассажирских вагонов. Включался в составы в зимнее время. В России и в СССР зимой подобные вагоны включались в середину составов пригородных поездов (обычные пассажирские вагоны имели индивидуальное отопление), а также для отопления молочных 4-х осных вагонов, если их набира...

Цитата из книги "Перевозки негабаритных и тяжеловесных грузов", 1961 г. "Рама платформы грузоподъемностью 50 т отличается тем, что не имеет дополнительных продольных балочек ни над тележками, ни в средней части. Поэтому пол 50-т платформ имеет значительно меньшую прочность, чем 62-т платформ, что сл...

Еще один чертеж рамы.

Хоппер, который должен был строиться взамен 50-тонного.

Добавлю...

Клейменов...