На первом фото одна из модификаций ЖБД (их много, если кому интересно, могу таблицу скинуть), а на вотором - СД (более новая разновидность).

Металлические промежуточные консольные опоры (конец 40-х - 50-е годы):

Чертёж из справочника по проектированию контактной сети:

Опоры марки ЖБД (железобетонные двутавровые): Опоры марки ЖБР (железобетонные решетчатые): Опоры марки СД и СДУ (струнобетонные двутавровые):

...электротяга в ГДР до 80-х годов пребывала в глубокой заднице поскольку мы ничтоже сумняшеся вывезли по репарациям все опоры и конташку-это правда? :shock: :shock: Саш, ты хоть сам провод, или опоры в близи-то видел? А опору выдернуть из земли - пробовал? :mrgreen: Как-нить попробуй... Провод - е...

Добавлю ещё к словам Алексия, что при строительстве ЛЭП тоже отказываются от бетонных опор в пользу металлических многогранных, делается это в том числе из-за их большего веса, невозможности перевозки в разобранном состоянии и связанных с этим дополнительных затрат при транспортировке и установке.

А есть может у кого инфа, как обозначались бетонные опоры двутаврового сечения (те, что до центрофугированых были)? Знаю, что их было несколько видов. Может у кого есть какие данные по ним? У меня были данные по этим опорам - поищу. По-моему они примерно одновременно с центрифугированными появились...

Сегодня возил детишек в парк в Павловск, СПб :) Половина пути вдоль ж.д. Так вот рядом с обычными бетонными столбами КС, стоят свеженькие решетчатые опоры, вот примерно как Sommerfeldt делает: http://www.sommerfeldt.de/data/SOM__185.jpg Только перемычки вроде под углом к боковинам. Кто-нибудь знает...

Нашёл в сети чертежи унифицированной кабины, правда без размеров. Но пропорции, похоже, правильные: зная ширину, можно всё, что нужно посчитать.
Ссылка на источник:
http://poleznayamodel.ru/model/5/55708.html

Telegraph_1893.jpg Несколько картинок, дающих представление о том, как выглядели телеграфные линии в Российской Империи в конце 19 века: Размеры в английских мерах. Угловой А-образный столб: Telegraph_1893_1.jpg Промежуточные столбы и столбы с подпорками выполнялись аналогично вышеприведённым. Усил...

Есть масштаб 1:10 - в нём делают модели для железнодорожных музеев, ПТУ, университетов. В СССР их делал завод "Макет". В остальном, даже садовый масштаб (1:20 - 1:35) сравнительно мало распространён, а уж в "парковый" - тем более, такой макет даже не на каждом дачном участке разместить можно, а сами...