Интересное (и высокохудожественное ) довоенное фото французского капотированного паровоза. Поиск более подробной информаци по сети пока результатов не дал.

Я жил в этом районе в 90-х гг. Территория станции была застроена (вероятно, в 50-60 гг) пятиэтажками, а в последние годы там сносят и активно строят новые дома. В 90-х гг на ж.д. мосту над проездом с Нижегородской на ул.Войтовича можно было видеть следы нескольких ж.д. путей. После строительства 3-г...

вопрос именно о деревянных...

Господа, а что теперь с вагоном, который "стоял в Шушарах"? И, вообще, что-нибудь сохранилось из деревянных СВПС до наших дней?

В "людские" такой вагон был переделан наверняка после перехода в нашу епархию)

После просмотра большой фотографии (на "паровозе") практически уверен, что это немецкий холодильник, такой как на нижнем рисунке (по ссылке). Строились во время войны, были и "круглой" крышей.


http://www.hs-merseburg.de/~nosske/Epoc ... _gwkw.html

Желательно, конечно, посмотреть вагон полностью, т.к. это может быть и австрийский (с увеличенным объёмом кузова), но в австрийском расположение стоек я точно не помню, нужно смотреть первоисточники...

Спасибо за замечательную фотографию моста! Строго говоря, эти вагоны не являлись вагонами RIC, т.к. RIC - не только габарит, но и соответствие прочим требованиям. Это вагоны МС (международное сообщение), они ходили в соц.страны, из капиталистических - только в Австрию. Вагоны, соответствующие требов...

Уберите антисоветчину в другую тему!

По поводу размера плакатов - агитация больших размеров, сравинмых с нынешней рекламой на столбах вдоль дороги, как правило, была не ведомственной, а на общие темы. Столбов таких, как сейчас, не было, использовались глухие стены, заборы итп. Плакат типа "Ходить по путям опасно" должен быть небольшим,...