dima-29 писал(а):Ром, перед масляными точками надо было задуть коричневым фильтром. Маслянных точек можно побольше, причем с примесью черного (чтобы получить градации серого), и втирать их по сильнее..

Ага, это мой второй опыт с этими точками, вообще мне кажется тут без них можно обойтись.

Павел Гува писал(а):Все таки Роман,надо было по котлу нулевочкой пройтись,а то видны следы более крупной наждачки.

Согласен, как то поторопился:(

Bruno Banani писал(а):А с буксами как думаете не стоило ли поставить наши - скольжения?

На второй цистерне буду уже наши буксы.

Еще до старта работ над Дрезденом попалась мне убитая цистерна (old Piko) и решил я сделать из нее трофейную, благо их после ВОВ к нам на жд попало не мало.

Спасибо так зачем его делать если можно купить? Может лучше что то начинать, что ни кто ещё не делал? С Уважением А зачем покупать если можешь сделать сам? Мне вот доставляет несказанное удовольствие делать ПС который хочу иметь у себя в коллекции и тем самым он для меня ценнее. Тем более это первы...

Jarosch писал(а):какой нибудь рисунок прототипа можно выложить ?

Есть чертеж и вот такое фото аналога:

Jarosch писал(а):Можно стросить,
что это за вагон будет?

Это будет 2 осный багажный, I модельной эпохи.

Наконец-то получил отливки буферов I модельной эпохи, для своих вагонов, сделанные с мастер-модели методом 3D печати. При литье пришлось разделить "блины" от "ножек", но это не страшно. Для того чтобы соединить "блин" и "ножку" буфера, к первому, с тыльной стороны, я приклеил кусочек полистирола тол...

Очень круто! А откуда металлические швеллеры для стрелы крана?

Здравствуйте! Начну новую серию работ по железнодорожным моделям и начну ее с трофейного вагона типа "Дрезден". Вагон будет сделан без тормозного оборудования с привязкой к временной линии сразу после ВОВ и припиской Октябрьской железной дороги. Этапы работы: 1. Разборка вагона 2. Удаление тормозных...