Его и снаружи-то мало кто видел (в смысле модель), в инете пока только малочисленные фото, да и то не на всех ж/д сайтах. В принципе если еще не надоело, то где-то в марте-апреле-июне (далее по списку) 12-го года (опять же, если еще я Вам не надоел) постараюсь выложить обзор по трем производителям B...

Да по ходовке они все хороши, что Роко, что Трикс, что Брава. Про длительную эксплуатацию я лично ничего сказать не могу, они у меня большей частью на полке стоят, катаю редко :oops: У Трикса шестеренки металлические, а у Роко и Бравы, пластик. Так, что делайте выводы... В любом случае если собирает...

Зато у Марклина/Трикса отвратительные боковые окна кабины, кроме правильной геометрии морды им похвастаться нечем. Утверждал и буду утверждать - самая правильная кабина удалась только Ревелл ;) А за Браву с вами согласен - никогда не куплю это страшилище :evil: Дык, я и писал, что общая геометрия к...

А кто же его знает Хочу его заказать в следующем году. Посмотрим. Но я думаю, что ходовка у него будет ничуть не хуже чем у 118-го. А новый Пикошный 118-й бегает очень здорово.

У Brawa лобовые стекла очень сильно завалены назад. Это ломает всю геометрию кабины. Выглядит просто ужасно! У Roco кабина наоборот более "лобастая", т.е тоже неправильный угол наклона лобовых стекол, уже в другую сторону, но это заметно если приглядываться. Самая лучшая геометрия, как кабины так и ...

Самое интересное, что их отличает, но от моделей других производителей (Roco и Trix) так это безобразная кабина. Лучше вместо крутящихся вентиляторов кабину бы исправили. Три раза порывался купить 132-й от Brawa, но как посмотрю на него - Хоть стой, хоть падай.

У Бравы есть заметный косяк. Это лобовые окна, а именно переход боковины окна в нижнюю часть. Будет время выложу фотки для сравнения Бравы, Гутзольда и Пико. А у Пикошного 119-го поручни на "морде" наверно отлиты заедино с кузовом, как на 118-м :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:по фотке что-то не рассмот...

В этой модели только "цифра" является инновацией. Подобную модель Fleischmann анонсировал еще в 1990 году. BR-218, каталожный номер: 4933

Фирма Piko наконец представила фото своего BR-119 в НО

В процессе... Пилим, шпаклюем. Но лень однако заедает. Напрягаться не охота. А так - Пилим, шпаклюем.