ну а чтоб аэрограф в руках держать научиться я думаю много ума не надо. Кому как! А по мне, так и нуно (в смысле ума)! Вобще-то им красят(ну аэрографом)! А результат покраски зависит не только от желания, но и от опыта использования девайса. А еще от дерьма (дико извиняюсь перед всем модельным сооб...

Arendatr писал(а):А Пикошный 6-осный BR118 никто не тестировал?

Уже пришел! Осталось только получить! Но уверен, что 4-х осный и 6-ти осный ничем не отличаются! 4-х осный показал себя с самой лучшей стороны, как в плане ходовки, так и в плане экстерьера!

[quote="станислав е.р."]Вы же должны понимать что идеала не бывает,в этом и есть удовольствие коллекционирования,когда прикладываеш свои руки и тем самым модель становится для тебя дороже если вы считаете себя коллекционером то вы должны это чувствовать.Специально только заходил на страницу Гютцольд...

Я думаю прежде чем говорить о Гютцельд,надо иметь все их модели серии БР-118,и при этом учитывать год выпуска модели многие сами отмечают этот факт,лично я имею БР-118 059-5 ей уже больше 30 лет да да еще тот Гютцельд и до сих пор в идеальном состоянии,номер 059 соответствует как некоторые писали п...

добрый вечер.хочу обратить господа ваше внимание на фото с 110-001 т.к. не вижу выхлопной трубы от отопителя ,только клаксон,хотя на предыдущей фотографии и на следующей 110-002 четко видно и еще один фрагмент был упущен в обсуждениях по поводу козырьков ,говорили только о торцевых,судя по фото бок...

Вадим, спасибо. Я примерно так и соображал. Просто я не тепловозник, поэтому свои домыслы высказывать не стал.

Продолжаем: Начиная с V-100 № 106, на передней стенке располагался один горизонтальный поручень, а на задней один горизонтальный, и два маленьких вертикальных поручня. Их расположение осталось без изменений на BR- 108, 111, 110, 112, 114, 115. 110-143-2007-Schwerin-1.jpg 110-143-2007-Schwerin-2.jpg ...

Если действительно интересно, и нужно, то извольте. Собственно мысль поделиться своими соображениями по данному вопросу появилась пока сидел на больничном. Делать как говорится – нечего. Решил покопаться в своем архиве, ну и сравнить фотки оригиналов с выпускаемыми моделями. И вывод довольно не утеш...

Доброго времени суток, уважаемые друзья! Нарушаю затишье затянувшиеся в теме, и хочу представить вам перечень внешних отличий внесенных в конструкцию тепловозов V-100 (BR-110) на разных периодах выпуска, и последующих модернизациях, которые как выяснилось не всегда отображаются производителями модел...

Доброго дня. Если еще нужны "родные" песочные трубы для BR-50 Roco, могу поделиться. Я в Москве.