Найдено 6 результатов
- Вт апр 05, 2011 6:15 pm
- Форум: Метельник
- Тема: Ливийские проблемы нашего РЖД.
- Ответы: 12
- Просмотры: 3157
Re: Ливийские проблемы нашего РЖД.
Завод СПРМЗ в Екатеринбурге строит АСГ - автомотриса служебно-грузовая. Сейчас принимают 70й номер. Затем ДСП - динамический стабилизатор пути( самоходный) и его уменьшенный вариант ДСПП--то есть прицепной. Последних построено всего лишь 4 штуки. Специально для Ливии произвели капремонт и модернизац...
- Ср мар 30, 2011 7:47 pm
- Форум: Метельник
- Тема: Ливийские проблемы нашего РЖД.
- Ответы: 12
- Просмотры: 3157
Re: Ливийские проблемы нашего РЖД.
Работаю на заводике, который выполнял ливийский заказ. Объективно говоря , этот заказ очень даже поддержал завод в дни кризиса, когда уже начались увольнения. Первую партию в 5 путевых машин отправили в Ливию в прошлом году, вторую не успели. Заказ исполняли и другие заводы , и за половину общего за...
Re: Печник
Немного теории. Хорошая тяга будет всегда при остаточной температуре входящих в трубу газов, не менее 140оC. Ведь печь это своего рода тепловая машина и работает на перепаде температур. Конечно, труба должна быть приличной высоты не менее 5 метров от колосника. А если температура газов становится ме...
Re: Печник
Лет 15 назад я решился сложить сам печь на своём садовом участке. Начитавшись , конечно, пособий и книг по печному делу. Неожиданно один товарищ попросил ему тоже сложить , потом другие. В итоге более десяти печей. Причём, вникнув немного в это дело,понял , что можно усовершенствовать и упростить кл...
- Пт фев 25, 2011 9:05 pm
- Форум: Метельник
- Тема: Неисправность гидропередачи тепловоза ТГМ-23В
- Ответы: 20
- Просмотры: 20438
Re: Неисправность гидропередачи тепловоза ТГМ-23В
Работаю на ТГМ23. Проблема та же. После ремонта гидропередачи (замены подшипников без разборки гидротрансформаторов) тепловоз можно сказать наполовину потерял силу тяги. После прочтения книги причина мне ясна . Разрегулировка центробежного регулятора скорости, переключающего с первого ГТ на второй. ...