По пассажирским больше для 8-ми значной нумерации.

Американские производители не всегда придерживаются таких канонов как - коммутационная плата с разъёмом под декодер + сам декодер на разъёме. Часто у цифровых моделей используется одна "цифровая плата" с интегрированным декодером. Потому вариант с установкой заглушки в этом случае не прокатит. Если ...

О "номерации" подвижного состава отечественных железных дорог для разных эпох.

Трофейные паровозы серии Тъ в моделях История трофейных паровозов, объединённых в 1953 году под серией Тъ, начиналась в далёком 1914 году с прусской серии Т14. Локомотивы этой серии выпускались в Германии с 1914 по 1924 год, а в ходе реформы немецких железных дорог получили новое наименование - 93-я...

Согласен с Иваном насчёт ЧМЭ2. Только я бы сказал, что у ЧМЭ2 CS-Train есть некоторые особенности по разборке. Так как особенности проектирования при повседневной эксплуатации не особо заметишь))). Да, и по между выпуском модели ЧМЭ2 от CS-Train и МТВ лет 15 прошло. И прототипы у них разные, хоть и ...

Паровоз ТЭ-7509 с пригородным поездом

Душевно! Солидно! Спасибо за описание процесса!

Если межвитковое, то двигатель будет существенно нагреваться и на аналоге.

Стоит посмотреть ещё коллектор. Именно у Роко бывает набивается пыль от щёток между ламелями коллектора и декодер именно так "реагирует".

Как научить «егоровцев» ездить egorovc-1 (9).jpg Как только не называют вагоны такого типа и «егоровскими», и «егоровцами», и даже «егорьевскими». Надеюсь этот материал поможет хоть немного разобраться с историей возникновения вагона и познакомит читателей с теми доработками, которые необходимо вып...

Иван Иваныч, а паровоздушник на Вашем Шарике отчего вниз головой стоит? Ой, чего ж Вы так поздно спросили? Темно уже на дворе, а паровоз в сарае. А отопление там печное, но это ладно сейчас не пригодится, а вот освещение - свечное. Но провернуть насос можно то и наощуп, а вот дабы подтвердить ентот...