А теперь фото. ЦМВО-66 в Барнауле : -66 в Барнауле.jpg Из соседней ветки: 07678287_02.jpg В Радошковичах (может быть похож на ПН, но за ЦМВО-66 говорят подвагонные ящики и два узких окна в косом коридоре): 20070330_71653.jpg Еще из соседней ветки : 61-181-4.jpg И снова из соседней ветки (вообще-то с...

Seamen , спасибо, что выкладываете схемы! Раз уж пошла такая пьянка, то сделаем соответствующую ветку и по 61-425. iosch , ну давайте разбираться. Позже я открою еще пару тем с моделями (когда комплект: чертежи и фото). Прежде всего, условимся, что речь будет идти о стандартном списке мест, куда на...

И еще один вагон-салон мне очень любопытен . Выкладывать сюда фото не буду, т.к. нет совершенно никакой уверенности, что вагон относится к теме. Из характерных венгерских особенностей - только двойная решетка в скате крыши над рабочим тамбуром. А в остальном - ну вылитый егоровский "микст" на 24 ме...

железный дорожник писал(а):Он тоже был жёсткий, но у него была климатическая установка (кондиционер)

Возможно ли, что это был вагон "микст", как во втором сообщении этой темы?

А теперь следующая модель. Опять же, нет ни номера серии, ни годов выпуска. Единственное, что можно предположить - модель старше выпеупомянутой, т.к. она есть и в альбоме 1955 года , и в альбоме 1963 года (тогда как выше упоминавшаяся - только в сборнике 1963 года ) . Т.е. выпускалась она явно с нач...

Добавлю еще одно фото со стороны купе. Венгерский вагон всё той же модели - жесткий купейник на 10 купе/38 мест/тара 52 т. Снято в музее Хаапсалу . Вагон сильно изуродован переделкой для пожарного поезда, но "тыльная" сторона венгра узнается. Кстати, на этом фото хорошо заметно еще одно отличие ранн...

И ещё один в Москве.

И вот еще два снимка нашел. Один - ранний начала 60-х годов, с окном в котельном и одним гофром над окнами. 20090824_215528.jpg Второй - посвежее, уже с двумя гофрами. Что интересно, торец кузова тоже гофрированный, как у тверских вагонов. Как будто от венгра отрезали торец вместе с угольными шкафам...

Ок, будем разбираться.

Вот еще снимок из Абхазии. Левый вагон - точно ЦМВО-66. Насчет правого не уверен, может быть и ранним вагоном типа ПН (модель 61-425) 1975-1980 годов. Хотя, скорее всего, оба вагона - ЦМВО-66. А вот еще из Брянска.

На схеме немного смущают вентиляционные решетки над дверью на крыше а не на кузове... Это как раз основная фишка венгерских вагонов. А еще у более поздних - два гофра над окнами с едва заметным желобом (у Аммендорфов или просто желоб, или желоб + 1 гофр). Третья особенность - пары коротких гофров м...