Lomm писал(а): ↑

Вс мар 15, 2020 6:05 pm

Блиииин в каком же он,внешне,обалденном состоянии!!!

Да, а внутренне там наверное живого уже ничего нет(( Вряд ли кто то его консервировал перед постановкой. Вот бы его поставить на ход, думаю ничего сложного технически в этом нет, ну, а юридически не всё так просто.

Здравствуйте! Может кто сталкивался, интересует такой вопрос: есть ли у какого либо доступного производителя модельной химии, в ассортименте готовая краска максимально соответствующая окраске тепловоза ТЭП60? В применении к модели, т.к. реальный цвет настоящего локомотива на модели будет смотреться ...

Да добавляется вес зубчатого колеса с муфтой, а вообще всё именно так) Так вес зубчатого колеса с муфтой или вес всего моторного вагона в 54 тонны? А необразованных от всех профессий гнать нужно, а то и до беды недалеко будет... Вам хочется поязвить, что же это ваше право. Только чести вам это не д...

Вы не учли вот того выделеного мной слова. Как то странно, как мне кажется, при разговоре про неподрессореные массы говорить от общем весе вагона. А ЖД конструкторов не озабоченых снижением динамических нагрузок на рельсы надо гнать из професси вон!!! Ссаными тряпками, что бы никуда больше не брали...

Приветствую! Большая и интересная дискуссия, а иногда и острая :) . Я внимательно почитал материалы по ЭР2 и локомотивам. Моё мнение: колёсные центры изготавливают спицованными с целью снижения неподрессоренной массы колёсных пар, для уменьшения динамических нагрузок на рельсовый путь. ......... Из...

Приветствую! Большая и интересная дискуссия, а иногда и острая :) . Я внимательно почитал материалы по ЭР2 и локомотивам. Моё мнение: колёсные центры изготавливают спицованными с целью снижения неподрессоренной массы колёсных пар, для уменьшения динамических нагрузок на рельсовый путь. ......... Из...

.............................. забору воздуха ничего не мешает А выбросу? В общем самое интересное в этой теме, что однозначно 100% ответа на этот вопрос нет. Мнений много и все имеют право на жизнь. Но ответ наверное где то кроется у создателей ещё первых электросекций, и наверное вряд ли уже кто ...

Ну собственно по теме. Спицованные колесные центра у наших электропоездов устанавливаются именно с целью лучшего охлаждения ТЭДов, принудительного охлаждения ТЭДов в данном случае не предусмотрено, поэтому хоть как то облегчить облегчить им жизнь) [/quote] Ну это вы все так думаете что в первую оче...

Я также встречал объяснение, что спицованные колёса моторных вагонов облегчают доступ воздуха к ТЭДам для их охлаждения. Это уже второй план и также есть ещё третий, где говорится про облегчение веса.Вы так же можете утверждать что у паровозов тоже что то охлаждается от спицованных колёс и ещё обле...

Вот ещё по заводу Январского восстания

http://archodessa.com/all/krayan/