ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

А, подскажите пожалуйста: для чего и с какой целью перегонять П36-120 в горячем состоянии? Я понимаю так, чтобы выявить возможые косяки по работе котла? Тогда к чему такая спешка, можно же было погонять паровозик и в районе Тиохорецкой, причём своим ходом ?

Если не сложно, можно фотку в студию таблички №3601 от 251-97 ?

Да, я не рассмотрел 9-ку на фотке Ну тогда всё становиться ясным. Только странно почему получив 4 орден в середине июля в августе на табличках ещё 3 ордена. Наверное заготовок было много, вот клепали номера на чём было.

Вот фото таблицы, предположительно от Су251-94. Это она самая - с паровоза-памятника Су-215-50 в депо Тимашевская (настоящий номер паровоза Су-251-94), снята с паровоза ростовскими любителями в середине 90-х годов. Давно ее не видел - хорошо что еще у кого то сохранилась. Так что на украинский Су-2...

Крок писал(а):Если есть такая возможность изготовления реплик заводских табличек - тогда и тендерную изготовьте! Фотографии ее нужны или есть?

Если есть фотки, то не против и посмотреть. Хотя в разговоре мы затрагивали тему тендера, но это тоже конечно интересно будет. Спасибо!

Су-250-64 на покатушках вокруг Ростова-на-Дону, 9 мая 2013 года А что за труба у него из сухопарника вытащена? Кидали поверх к паровоздушному насосу пар? Абсолютно стандартнй привод насоса, все по чертежам и с соблюдением исторической действительности в оформлении внешнего вида. Не чета украинской ...

Здравствуйте! Интересует такой вопрос: с какого номера на заводской табличке паровозов 4-й серии, выпущенных на заводе Красное Сормово стало 4-ре ордена вместо 3-х. Сейчас стоит вопрос об изготовленни реплики таблички для украинского Су251-86, так вот не понятно сколько должно быть орденов. Паровоз ...

У 6115 тогда когда он приехал из Коломыи в Донецк рама тендера была чёрного цвета, вот некоторые фотки того времени, возможно будут полезны (ссори за качество, мыльница + плохое освещение):

А ходовая судя по всему сделана из унифицированой тепловозной тележки, только среднюю колёсную пару выкинули вместе с подвеской. Интересно, а какой у этого чуда привод, остались два ТЭДа или, что то другое?
Как по мне очень интересная идея, правда эргономику кабины и кузова переработать.

Супер, может и Одессе когда нибудь, что то будет, очень хотелось бы, но наверное врятли. Да и в Киеве наверное понты для приезжих. Евро закончиться и паровоз остынет.
По поводу видео, второе "сильное", весь кайф портит.