Уважаемые коллеги, я позволю себе немного оживить старую тему. Так сложилось, что по ряду объективных и субъективных причин с паровозом не происходило ровно ничего, от слова совсем. Он тихо и мирно пролежал несколько лет нетронутым в другом городе... В конце концов я преодолел свой страх и решил как...

Работал в Северобайкальске в 1983 году. Видел эти дома, разговаривал с местными. Они мне тоже говорили, что дома кривые для сейсмоустойчивости. А еще у них между секциями дома прокладки амортизирующие, чтобы во время толчков дом как гармошка мог изгибаться. Хотя одно другому не мешает - может, и от ...

Спасибо всем огромное!
Будем жить

Информация для Сергея, который пытался связаться со мной через vk о месте захоронения Александра:
Свяжитесь со мной по телефону +7 (921) 958-07-85 - в vk ответить не смог из-за ограничений в сообщениях
С уважением,
Евгений Запорожченко

Спасибо за поздравления, приятно

Спасибо, очень приятно

К сожалению, тонкостей не знаю... Сначала Александр размечал и выдавливал их вручную. Он рассказывал, что нужно очень точно дозировать нажатие, иначе заклепки получаются разными. Затем он как-то усовершенствовал технологию. Похоже, что как-то был использован координатный стол и то ли сверлильный, то...

Коллеги, поднимаю старую тему. Модель Ов от Саши Дорофеева не забыта, просто был ряд объективных причин для задержки... Надеюсь, что теперь процесс доводки до окончательного вида начнет набирать обороты. Ближайшей задачей является изготовление переводного рычага реверса (могу ошибаться в терминологи...

Еще немного видео. Не стал его оставлять в предыдущем, а то слишком длинно бы получилось.
А так отдельный сюжет - юные железнодорожники пришли поздравить участников выставки

Спасибо!