ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Где-то в 80-х на новых Аммендорфах - "шоколадках", идущих с завода как раз появилась такая надпись - DR и PKP в небольшой табличке (две ячейки), где-то посередине вагона. Да? А я почему то думал что эти надписи исключительно деятельность вагонных депо и это было уже в 1990-х - 2000-х. Такие вагоны,...

Если год 1988-й, а территория однозначно ПНР (электровоз), значит вагон, согласно служебному расписанию, должен относиться к ДР. Согласно источнику - фото сделано на станции Варшава-Охота. Автор фото Ludwik Igielski. Изначально было опубликовано на форуме у польских моделистов (сейчас сходу ссылку ...

Ещё раз повторяю - фото сделано в 1988-м году. Так указано автором на ресурсе первоисточнике. DR тогда ещё вполне себе здравствовала (и здравствовала вплоть до 1994-го года). А "какая то хрень на месте номера", судя по всему, и есть митроповский логотип на чёрной доске. Надпись "РЕСТОРАН" на русском...

Невероятно но факт - это вагоны-рестораны ДР. Ходили некоторое время в поезде №№ 13/14 Москва - Берлин. Есть даже очевидцы их заставшие. Потом эти вагоны сменили нашими ресторанами выкрашенными в триколор (но это уже в середине 90-х было). Так-же на руках имеется служебка БЕЛ ЖД за 1987-88 годы где ...

Вы лучше у Полковника на МЖА спросите. Он на ЧСах полжизни отработал.

Явно на узкой. У паровоза винт спереди а вагончики то, что сзади прицеплены, уже без винта выпускались. Какой нибудь Брест - Магдебург/Эрфурт или Москва - Вюнсдорф по Варшавской стороне таскает. Перестановка в 59-м уже работала. Маневровый короче.

Белорусская железная дорога.

Брест-Центральный.

Потому что вагоны для нас делали со своих двухэтажек. Дёшево, быстро и сердито.

Воистину! Ну, собственно, на Варшавской стороне ничего не менялось с хрущёвских времён (уж со времён строительства перестановки точно) и вплоть до глобальной реконструкции перед ЧМ по хоккею 2014. До этого самым заметным изменением была полная электрификация путей Граевского парка в начале 80-х - по...

Вот ссылка на фото в бОльшем разрешении: https://railwayz.info/photolines/photo/88840 На Варшавскую сторону переходили через тоннель. Он начинался в т.н. "стеклянном зале" (там где на вашем фото два маленьких домика :) ) и как раз выводил на вторую платформу Граевского парка, которая в то время была...