Ну, надпись "СВПС" на разные вагоны лепили: А точнее - на какие именно? Какие вагоны, кроме изначальных вагонов МОСВ, использовались трестом СВПС? По каким критериям оснащения, технического состояния и т. п. осуществлялся подбор вагонов для службы в тресте? Как такие вагоны окрашивались? Только в з...

Steamer писал(а):Что-то вроде этого?

Это - уж, совсем эрзац жёсткий во всех смыслах!

Пересматривал тут фильм "Девушка с характером" 1939 г. в. В финале ведомый паровозом С 70 состав СВПС увозит с Ярославского вокзала молодёжь на ДВ. Бросилось в глаза, что часть вагонов, в частности, вагон №1, обшита железом, другая часть, например, вагон №2, обшита рейкой. Потом присмотрелся повнима...

Сколько вообще народу посетило выставку? Замечен ли спад к сегодняшнему дню? Интересно увидеть статистику, если это не коммерческая тайна, конечно. Цитата из сегодняшнего Норкина на Макетмаркете: "Посещаемость первых пяти дней уверенно перевалила за девятую сотню человек. Много это, или мало - суди...

Коллеги! С наступившим Новым 2013 Годом! УРА! Всем желаю здоровья, радости, денег и оптимизма!

A.G. писал(а):а крышу адназначна надо дорабатывать доп. дефлекторами. весь вопрос - по какой схеме их ставить?

По логике – по одному над каждым купе, сортиром и коридором

а интересно-для кого изначально предназначался второй жилой отсек ? ведь в вагонах такого типа второй отсек не был связан с багажным отделением и следовательно попасть в него можно было только из тамбура второго .... :? возможно их уже после приспособили для других целей -поэтому и надпись появилас...

Сань? А точно было 2 тамбура и 2 жилых/хозяйственных отсека? Дело в том, что почтовые типа ПП-1 для перевозки почты в контейнерах, мод. 61-525 и 61-531 имеют один тамбур, один жилой/хозяйственный отсек и 2 грузовых двери на борт, новодел 61-906 (выпускается с 2009г.) имеет 2 тамбура, один жилой/хозя...

Ну да... А ДО них были: 503 501 24СБ 22СБ (22СБм, с тельферами в кладовках) годы постройки - 1962-64... После 503 был ещё 505, у которого с 22СБ, 514 и 516 одинаковые планировки. От 22СБ 505 отличался увеличенной на 2т грузоподъёмностью и наличием сквозного фидера 3КВ для отопления поезда, при этом...

Алексий, спасибо большое! Получается, что вагон с 5-ю световыми окнами – это, наиболее вероятно, мод. 61-514, с 3-я – мод. 61-516. Так? Раз у Вас есть скан справочника 89г., ещё один вопрос: года постановки этих моделей на производство? И просьба: файл справочника 89г. мне в почту или ссылку на него...