именно это и имел ввиду

Последнее фото с Харпштедтской исторической Ж.Д. viewtopic.php?f=15&t=6668 если нужно есть подробные фото и не только

Уфф.Догнал.А что у вас за литература ? У меня по бочкам вааще ничего

Стоп,т.е Берлин, Эссен,Оберхаузен... Эссен и Оберхаузен,понятно,а Берлин каким боком тогда?
Так и мало дирекций получается как-то ...
Попробую утром всё осмыслить,что-то не догоню.

Ба !!! так приписка на белом фоне снизу под типом вагона,и еще тритий город получается)))

Приписка с правой стороны,согласен,но с левой, "увы отнюдь".С правой на доске писано было собственник и город,а с левой такие города который, увы совсем не рядом.Да и по вашей версии городов приписки весьма маловато выходит, примерно 15-16,"маловато будет"


к примеру картинки

Да,тип по названию городов Гмабург,Ганофер,Эссен и т.д. Да,согласен,что бочки строились под заказчика,но всё равно нафига,допустим строить к примеру для Лёйны бвагоны с одной кубатурой но опять таки разными длинами и базами???

По поводу пиковской 2-осной цистерны в качестве прототипа для чего-нибудь на нашей дороге обольщаться не стоит. Для всех "военных" цистерн до 1943 года общими были объём (30 кубов), база (4,5 м) и длина по буферам (8,8 м). После 1943 года большинство цистерн единого типа строилось с уменьшенным объ...

Она ? Знаю что 30-кубовая она. По годам не уверен,43-й год

Ага !!! и там такие же тазики