DM1967 писал(а): ↑

Сб фев 07, 2026 10:46 pm

как поезд мог уйти из Берлина и прибыть на Белорусский?

До Берлина были 1524 мм. Так же и Сталин в Потсдам ехал.

Площадку с ж/д техникой с Рижского вокзала, что сейчас в Лихоборах, планируют передать или уже передали городу для дальнейшей застройки. Город просит её освободить в течение месяца-трех. Ж/д техника относится к Московской железной дороге, и дорога пока не прокомментировала, куда техника. • Но есть ...

Зозный писал(а): ↑

Пн фев 02, 2026 7:30 pm

Почему у электросекций Св, Сд не было никаких ходовых огней? Только прожектор

А вот это не красный буферный?

Калининградский вариант паровоза.

На самом деле вопрос у меня есть. Трубки котла были медные, пишут. А сам котёл был из какого материала? Медь, железо?

Хороший был человек.

A.C. писал(а): ↑

Пт янв 23, 2026 10:56 am

При паровом отоплении вагонов зимой на внутренней поверхности окон скапливалось большое количество конденсата.

Интересно, спасибо. А это именно паровое отопление, не водяное? Давало большую влажность?

ДНЦГ писал(а): ↑

Вс янв 18, 2026 5:52 am

Согласно тексту со скана, попасть на юг Украины паровозы опоздали, однако успели поработать в Николаеве.

Так оба эти утверждения из книги, со скриншота перевода. Может быть, гугл перевёл как-то не так, могу оригинал теста сосканировать, если кто знает немецкий.

Типа, Николаев - не Украина? А вот это уже интересно... Я не вижу связи с предыдущими фразами,если честно. Как-то так было: - немцы пишут, что паровозы не успели, будучи выпущенными в 1943... юг Украины - Николаев и Одесса были освобождены в 1944 - да, там и фото подписано - август 1943, депо Никол...

угу, там ж фото подписано - август 1943, паровоз депо Николаев.

Немцы пишут, что конденсационные 52-е опоздали. Юг Украины был отбит.