iosch писал(а):Сцепки снова БС..что за мода...Причем и головку автосцепки полновесную нацепили...вместо переходников на РАшке и Ласточке.

Сцепка,судя по всему, должна задвигаться в нишу, которая будет закрываться примерно как у "Сапсана".

Про метро ещё интересно, как появились первые гофры. Был ещё старый вариант гладких кузовов, когда их наваривали на несущую раму. Затем перешли на несущий кузов (вагон типа Д). Это вылилось в забавную ситуацию, Раков пишет: В 1958 году при проектировании вагонов типа "Е" в целях уменьшения веса ваг...

Парочка фотографий с сайта "Фотографии старой Москвы"( http://www.oldmos.ru ). Сигнализация и шлагбаумы сильно напоминают американские Railroad Crossing Signal.( http://lokomo.ru/zheleznodorozhnyy-put/ ... ezdov.html )

PS: Че делать не знаю, просто в любой сказке есть доля сказки. Для начала ,по-моему, неплохо было-бы получше информировать людей о готовящихся выставках и мероприятиях,таких ,как Январский форум. Это тот минимум, который может делать каждый прямо сейчас,не отходя от монитора; кроме того в процессе ...

Давно хотел написать,пожалуй по части художественной проработки это один из лучших образцов отечественного макетостроения жд тематики. Всё в меру и к месту,а какая работа с цветом! Глядя на фото такой работы очень легко сказать, что перед нами снимок реального тупика.

Зозный писал(а):Спасибо за линк, я знал что где-то на сайте эта статья обретается, но на нем найти что-либо так вдруг - очень непросто. А нет ли сканов этй статьи с железнодорожного дела? Очень хочется иллюстрации покрупнее

По этому вопросу можно писать мне в личку.

Ещё один мегасайт с кучей железнодорожных фотографий- http://pskovrail.narod.ru/ Можно встретить много старых вокзалов,казарм и просто красивых пейзажей. Мне, например , понравилась вот эта вещь: http://pskovrail.narod.ru/2006/km16.jpg Не попадались-ли кому-нибудь чертежи,или хотя-бы фотки с другого...

изображая маневровый тепловоз звуками, извлекаемыми выдуванием воздуха в щель между губами и высунутым языком... :mrgreen: Вот это действительно страшно;холодеет спина,трясутся руки..О, торжество невежества! И ведь известно давно , что истинный моделист делает это путём выдувания воздуха через слож...

4. Динамика тележек не продумана. Дело в том, что подпятниковая часть просто утоплена в надрессорную балку. А так быть не должно! одна тележка должна иметь возможность качаться в продольном направлении, другая - в поперечном. Зачем одна телега должна качаться относительно кузова только в продольном...

http://kirill-kravchenko.narod.ru/werks ... /index.htm -вот тут есть немного промышленной архитектуры. Иногда кое-что можно "поймать" в http://community.livejournal.com/ru_abandoned , однако таких фоток часто не хватает для полного повторения объектов,но некоторые отдельные моменты могут пригодиться.