Я это тоже читал, но год постройки лебедянки 45-й. Так что буфера Л ставили на 9П уже Муромской постройки.

В 1957 году винтам приказали на покой, но учитывая нашу нерасторопность, нехватку СА и непревзойденное очковтирательство, думаю в моделях конца ІІІ эпохи винты еще актуальны.

И последнее, хотя эти действия делают в вначале процесса запуска, чтоб модель с полными емкостями потом не вертеть вверх кармашками. Надо проверить прочность затяжки всех винтов парораспределения, дышлового механизма и проч. Все что трется и вращается смазать. Залить в лубрикатор масла для смазки по...

Далее горелка. Она на GER спиртовая, впрочем как и на 80% моделей компании, только упрощенный вариант. Заливаем спирт в емкость, по капиллярам пористых вставок он начинает подниматься к поверхности вставок и испаряться. Поджигаем и ждем срабатывания предохр. клапана. Ускорить процесс можно заправкой...

Договор дороже денег ;) ! Если поход по ссылкам оказался утомительным, попытаюсь свести весь процесс запуска к примитивной схеме "дернул за шморгалку и поехал" :D . Получится как в анектоде, где слепой с хромым на танцы ходили - слепой дорогу подсказывает, а хромой на плечо друга опирается. Я ведь э...

Этточно! 5 баллов!!! В 1935 на момент проектирования и постройки 9П СА-3 была новейшим продуктом ("С"оветская "А"втосцепка - "3" вариант). Позже прицепные приливы к голове просто тихо ушли без каких-либо официальных "переходных" модернизаций. Ведь СА-3 она и сегодня СА-3,а не СА-N.

Или может кто за вознаграждение может набросать инструкцию к этой модели? Ну если за вознаграждение, то можно :D ! Если позволите и цену назначим - откройте тему с подробным описанием процесса запуска. Можно и здесь, если название поменять. По рукам ??? Но перед запуском не плохо бы провести гидрав...

911mobydick писал(а):что за модель? и как ее запустить?

Это паровая модель паровоза GER в масштабе 1, выпущенная компанией Aster Hobby в 1980г. в кол-ве 1000шт. Подробнее здесь: http://www.southernsteamtrains.com/etat.htm . На этом сайте много чего по тестированию и запуску. Удачи!!!

Пульт и кабель... Думаю подобные модели чаще управляются механически. Если у паровиков выбора нет - от котла и регулятора далеко не отсядешь http://www.youtube.com/watch?v=F6twUhxl ... re=related , то в случае с ДВС возможны варианты. Да и сервоприводов в конструкции не заметно....

В этом масштабе, модели получаются прочными, можно потрогать,не сломав ничего, выглядят внушительно, да покататься можно верхом,всповнив босоногое детство Фундаментальная работа! А как планируете вывести органы управления? Ну типа откидывающейся крыши или еще что-то... Как я понимаю место машиниста...