Похоже на цельнолитой корпус с привалочной поверхностью. Именно это и напрягает - конструкция отличается от типовых.

Подскажите плз, где глянуть конструкцию и основные размеры вертикального тормозного цилиндра № 351? Стоял на 9П. В справочнике железнодорожника даны размеры цилиндров 12" и 14" (правда номера на чертеже не соотв. номерам в таблице, но скорее всего это разные производители). По 351-му на 13" ни слова...

Юра_СПб писал(а):Для тех, кто будет строить модель этого паровоза в масштабе 1:32

Походу уже строят, к тому же паровую!
http://www.youtube.com/watch?v=qmZ6-GYEvR4

То Крок. Спасибо за отличный чертеж. Вот бы еще экипаж с машиной глянуть ...

3D модель материализовалась : http://www.youtube.com/watch?v=Qvsp92hu ... re=related
Возможно эта штука еще не обкатана и косяков в ней хватает, но принципиально новая система управления оч интересна.
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=TgP ... =endscreen

Была информация, что это только демо, но вот, походу, уже предлагают:
http://shop.nmj.no/product_info.php?products_id=7117

...
https://www.youtube.com/watch?feature=p ... 3U3gHMVTc#!

Когда-то под впечатлением книги Макарова увлекся историей завода Гартмана. Собрал все, что доступно в нете, но белых пятен немеряно. Сколько всего можно было бы узнать в ходе обсуждений?!!!! А ведь каждый локомотив, не важно - удачный он или нет, это продукт своего времени и ауры коллектива создател...

Уважаемый Хиви, то, что этот вопрос усердно шлифовался пропагандой как одной, так и другой стороной - это факт. И это уже отмечалось. Оно и правильно, конечно информацию нужно искать в документах. Только проблема в том, что слишком много заинтересованных в сокрытии этой информации. Как с нашей сторо...

Из донесения в главное административно-хозяйственное управление СС начальнику группы "С" бригаденфюреру СС, доктору технических наук Каммлеру (исходящий № 31550Ja/Ne): "Докладываю о том, что строительство крематория III закончено 26 июня 1943 г. Тем самым построены все крематории, относительно котор...

Сомневаюсь, что малая длина путей могла быть серьезной проблемой. Блоки Освенцима продолжали строиться и раширяться вплоть до 45-го года, ведь Освенцим был самым крупным лагерем уничтожения. Кроме того, заключенные этого лагеря использовались на строительстве заводов концерна "ИГ Фарбениндустри". Та...