Интересные фонари этого Эховского из Белгорода. Вместо обычных "стрингов" решетку сделали. Как красное стекло вставлять?

Нет слов... Настоящий Мастер и чуткий, отзывчивый человек. Пусть покоится с миром

Очень лампово Д1 в Ясиноватой. Прям помолодел лет на 30
А про Славянск, он же Словянск, про многоосные бочки... и про "сожаления" 14 года - вот 3 в 1:

А ВЛ 8 до сих пор единственный в грузовом движении в наших краях, других нет. Сейчас работает в пидовском раскрасе

Подвесная дорога вагонетками возила породу, когда шахта в центре города, а терррикон уже закрыт на отвал. Вот в Горловке такое было лет 25 назад

Сори, но утверждение" Над "железкой" проходит канатная дорога для транспортировки породы из шахты." не совсем верно. Это подвесная линия сразу за Словянском - там шахт нет. Катали на подвесках глину и мел.

Ну так весна пришла. Улыбнуло. Если по теме, свою модельку 9П строил с 12-го года)) Много чего изучил, в т.ч. историю прототипов и зарубежных "вдохновителей". С историей создания 9П не все так просто... Но подобные высказывания к жд теме не относятся, больше к соц технологиям - называется это "демо...

До 1917 г была отечественная школа. А вот с 1917 её не стало.как и теперь. Резко сказано, но по сути оспорить нечем. Не умаляя таланта Лебедянского, Шаройко и других гениальных конструкторов, о школе говорить не приходится. Как писал Л.Л. Макаров, система принятия решений после 17-го года перешла и...

Очень познавательно, спасибо!
Польская паровозная школа достойна уважения! Вацлав Лопушинский, Бронислав Малаховский - это флагманы инженерной мысли РИ на стыке веков... Впрочем, и до конца паровой эры в СССР принципы конструкции С и Э, как массовых рабочих лошадок, замены не нашли.

Эдуард, судя по всему, это та единственная дорога, где ЧМЭ 5 сохранили