Не всегда в моделировании нужно руководствоваться чертежами,иногда нужно соблюдать визуальную пропорцию дабы не создавать илюзию обмана.

На Ч5 и на НМ5 зелёный - потому что движение по стрелочной улице фактический не является отклонением по стрелкам.Да и думаю что если там будет 2Ж с верхним мигающим,то машинист поймёт что бедуд одействительно отклонения,как если ехать с Ч5 на правый путь ЛХ (если бы он не был путём ЛХ)

Подскажите,что делать если попались листы латуньки с небольшими вмятенками?Прокатать через валики?А если нет валиков?

Что???? Куда?Вы о чём??? Ни куда ни чего не надо ставить.
Единственный вопрос,это только тупик П11 почему П11? тупики обозначаются буквой Т. И если в него заехать,то как выехать? Должен быть хотя бы маневровый светофор.

С днём рождения!Но это не значит что ты стал взрослее,так как всё ещё продолжаешь ИГРАТЬ во взрослые игрушки.
Оставайся всегда молодым!

На Ч1 Ч2 Ч3 Ч4 НМ2 НМ3 НМ4 зелёные всё таки думаю надо вернуть.Остальное всё правильно.Враждебных маршрутов нет. Почему Н4 НМ4? там стрелочные улицы,и минимальное отклонение по стрелкам.Поэтому можно зелёный вернуть. И думаю что даже НМ5 тоже с зелёным,так как у него 2а направления.По зелёному до вы...

Для лентяев могу тыкнуть ещё раз viewtopic.php?f=23&t=216

Не интересная,так как половина форума может себе изготовить такие таблички самостоятельно.

Я тут нашёл у себя порядок растановки и правильность начертания как однониточных планов так и двухниточных планов,по которым руководствуются наши студенты многие годы и не наши думаю тоже.Выложу сюда, а если посчитаете за надобностью то переместите в библию теку.

Хоть и полно таких тем на разных форумах и на нашем не исключение,попрошу описывать подробно и выкладывать качественные фото.Может пригодиться всем.