Steamer писал(а):Очень грамотный подход. Например, колпары от Bachmann BranchLine, подходящие по диаметру, имеют ось чуть длиннее стандарта NEM, поэтому в тележках "егоровцев" они банально клинили.

В критичных ситуациях,торцы осей можно подточить. На егоровцах так и пришлось сделать.

Колеса на всех наших моделях - стандартные. Соответственно, буксовые узлы "заточены" под них (в части расстояния между подшипниками)?. Пары вставлены в стальную пластину. Опоры имеют сквозные отверстия. Ось пары свободно гуляет в пределах 1 мм. Сами пластины подгибаются при необходимости,в достаточ...

BigDen писал(а):

Doctor_MB писал(а): Я и обрисовал, во что выливаются добрые пожелания.

из пожеланий тут только буфера вырисовываются, а в остальном отличный вагон для серии....

Будут другие в серии,правильной формы. Над этим работаем.

ivan писал(а):А где Вы критику то видели - это всего лишь доброе пожелание, благодаря кому Ваша модель будет смотреться ещё лучше. Вот и всё, а Вы про трамвай.

Я и обрисовал, во что выливаются добрые пожелания. Тоже все.

С колесами, Вам, уважаемый Игорь, надо вопрос решить - диаметр не тот и здесь и на 2-хосной платформе - это бросается в глаза. Ну и знак советских жд на дверь тормозной площадки не рисовался. С уважением, Иван Колеса на всех наших моделях - стандартные. Берем в miniaturmodell. Я конечно понимаю все...

alexZZ писал(а):Хороший получилось... А как крышу делали?

немного серой краски из баллончика Hambrol,с большого расстояния. А за тем,гуашь и смывка.

Да. С буферами соглашусь. В серийной версии они будут другими.

"Хорошо едем" - это хорошо, но внешний вид совсем не обрадовал. По сравнению с НТВ от Давидимуса, конечно, шаг вперёд. Но в наше время такое топорное исполнение разных мелких деталей (таких как головки болтов, поручни, буфера, рессоры, крышки букс, подножки) совсем не впечатляет... Так что пока на ...

Едем.

Легкий "загадингд",и вагон канадского типа получает постоянную приписку на макете.