Вышел уже - мой уже упакован и ждёт отправки. На сайте МОДИМИО уже 2ТЭ166 анонсирован на 03.09.24, можно заказывать.

Эдуард, так SD-40 всегда был донором для ТЭ-3 и ТЭ-10 и им подобным. Вы приложите к ВЛ-22 "Машку" - результат будет тот же. А ещё китайцы делают модель их аналога ТЭ-3 - кузов и кабина у них другие, зато тележки правильные, но я пока такой себе не купил.

Не смог пройти мимо...

Я плакал

Лень было искать на форуме, вытащил из своего компьютера, но взято отсюда же. Тоже интересовался, исключительно с целью повышения образовательного уровня.

Понятно. Это, конечно несколько меняет мои задумки на макете (в смысле действия макетной сигнализации и построения её схемотехники), но лучше сейчас, чем ковырять потом. Ещё раз спасибо всем за ответы, Вы все мне очень помогли.
С уважением.

Попробую уточнить. Маневровый светофор переключается с белого на красный (синий) после освобождения маневровой секции (тоже уточните, пожалуйста) кем, или чем - автоматически, или по команде диспетчера. Хотелось бы на макете реализовать следующий алгоритм - "диспетчер" разрешает манёвр, включая белы...

Вероятно, как не железнодорожник, выразился не так. Хотелось бы знать, как работают маневровые светофоры на практике, для реализации на макете, с поправками на то, что сам себе и машинист, и диспетчер. В ИСИ описаны сами сигналы, но не смысл маневровой работы, и вот тут у меня пробел :oops: :oops: ....

Спасибо! Подходил к вопросу долго и тщательно. Коллега по работе, бывший железнодорожник, подарил ИСИ, опять же изучал местную и интернет - библиотеки. После того, как "переболел фигнёй", составил план, наиболее подходящий к реализации, в плане и хранения, и размещения, организации движения и сигнал...

Большое спасибо всем за ответы! В отношении выходных светофоров я так и предполагал, что в этом случае лунно-белый горит постоянным огнём при погашенном красном и разрешает манёвры, при проследовании локомотива или маневрового состава гаснет и загорается красный, но были сомнения и хотелось уточнить...